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투심 위축에…수익 난 중국차·방산주 '팔자'

개미들, 조금만 올라도 차익 실현

셀트리온, 한달새 3382억 유출

한국항공우주도 개인 1427억 매도

"빠른 현금확보 좋은 전략" 평가도


지루하게 이어지는 증시 하락장에서 인내심이 바닥난 개인투자자들이 조금이라도 오른 주식을 팔아서 일단 현금화하려는 움직임이 가속화하고 있다. 지난해부터 이어진 하락장에서도 중장기 전망이 밝은 개별 종목에 대해서는 ‘저점 매수’로 대응하던 개인들이 이제는 뚜렷한 반등에도 차익 실현을 우선하는 모습이 선명해진 것이다. 전문가들은 예측하기 어려운 시장 상황에서 개인들의 투자 심리가 위축되면서 중장기 투자에 대한 자신감이 크게 떨어진 것으로 분석하고 있다.





4일 한국거래소와 한국펀드평가 등에 따르면 TIGER차이나전기차SOLATIVE 상장지수펀드(ETF)에서는 최근 한 달 사이 3829억 원의 자금이 순유출됐다. 매도 주체는 대부분 개인들로, 한 달 새 3275억 원어치나 팔아 치웠다.

전문가들은 개인들이 ‘차익 실현’을 한 것으로 보고 있다. 해당 상품은 최근 1개월 수익률이 30%를 넘어서는 등 전반적인 약세장 속에서도 ‘나 홀로 상승 행진’을 펼치며 주목받아왔다. 지난해 11월 기록한 고점과 비교해서는 아직 20%가량 낮지만 중국 정부의 지원 정책 속 하반기에도 상승세를 이어가리라는 기대감이 높다. 과거 같으면 고점 회복을 기대한 개인들의 추가 매수가 이어졌을 상황이지만 달라진 증시 상황에서는 일단 팔아서 현금을 쥐고 있으려는 투자자가 늘어난 것으로 판단된다.

6월 개인투자자들의 매도세가 집중됐던 다른 종목들도 비슷한 상황이었다. 매도 상위 종목을 보면 주가가 오랜 침체를 지나 반등하고 있는데도 개인들이 오히려 매도에 나서는 상황이 9개 중 6개에 달했다. 일례로 셀트리온(068270)의 경우 5월 13만 9000원까지 내려앉았다가 최근 반등을 시작해 6월 한 달에만 11.53% 주가가 회복됐지만 개인들은 3382억 원어치를 팔아 치우며 대응했다. 장기화하는 전쟁 속에서 중장기 성장성이 높게 평가받는 한국항공우주(047810) 역시 지난달 8% 이상 주가가 올랐지만 개인들은 1427억 원의 매도로 반응했다. 개인들의 이어진 매도세 속에 이날 외국인의 폭탄 매물이 쏟아지며 한국항공우주는 이날 하루에만 10% 이상 하락하며 상승 폭을 대부분 반납하기도 했다.



개인투자자들의 투심 위축은 국내뿐 아니라 미국 등 해외 증시를 봐도 선명하게 드러난다. 한국예탁결제원에 따르면 서학개미의 미국 주식 직접 매수 금액은 10억 달러까지 내려와 2020년 11월 이후 최저치 수준으로 꺾였다. 순매수 금액 기준으로 봐도 올 2월 30억 달러에 육박했던 규모가 6월 4억 달러로 쪼그라드는 등 연중 최저치로 내려앉았다.

전문가들은 길어지는 전쟁과 장기화하는 인플레이션, 그리고 글로벌 긴축이라는 복합 악재 속에서 세계 증시가 한 치 앞도 내다보기 어려운 상황이 된 것이 개인투자자들의 자신감을 떨어뜨린 것으로 분석하고 있다. 금융투자업계의 한 관계자는 “극심한 투자 심리 위축과 과매도 분위기 속에서 기업의 펀더멘털보다 주가가 크게 하락하는 상황이 자꾸 반복되자 반등을 믿고 인내하기가 어려워진 상태”라고 설명했다.

증권가가 코스피 저점을 계속 낮추는 등 비관론이 커지고 있는 것도 개인들의 불안을 키우는 요소로 꼽힌다. 이날 이경민 대신증권 연구원은 하반기 증시를 전망하는 보고서를 통해 “내년 1분기까지 하락 추세가 이어질 것으로 전망되며 록바텀(진짜 바닥)은 2050 선 전후”라고 관측했다. 앞서 이 연구원은 5월 말 올해 하반기 코스피 전망치를 2580~2870으로 제시한 바 있지만 약 2개월 만에 코스피 하단을 500포인트 넘게 내려 잡은 셈이다.

다만 일각에서는 글로벌 자산 시장의 향방을 예측하기 어려운 만큼 조금이라도 이익이 난 종목을 팔아 현금을 확보하는 것도 나쁘지 않다는 평가다. 업계 한 관계자는 “주가가 회복되기를 마냥 기다리기보다는 현금을 확보해 이익 대비 낙폭이 크고 증시 환경이 회복된 후 크게 반등할 수 있는 종목으로 적절히 갈아타는 전략도 괜찮은 방법”이라고 말했다.
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