지난 16일 국제통화기금(IMF)이 내놓은 '세계경제전망' 보고서에 따르면 기금 측은 브라질의 성장률을 기존보다 0.6%포인트 하향 조정했다. 그만큼 브라질 경기가 추가로 안 좋아질 것이라는 얘기다. 브라질뿐만 아니라 인도 등 신흥국가들이 일제히 위기에 처해 있다.
물론 세계 교역량도 크게 줄어들 것으로 전망된다. IMF는 올해 세계 교역량 증가율이 3.8%로 2010년(12.8%)과 2011년(5.9%)에 비해 크게 둔화할 것으로 예상했다. 교역량이 감소한다는 것은 수출입량이 줄어든다는 의미로 전세계 국가들의 경기에 직간접적으로 영향을 미칠 수밖에 없다.
이에 따라 브라질 정부도 국내 업체들의 요구사항을 받아들여 타이어 부문에 대한 조사에 나서게 된 것으로 풀이된다. 특히 브라질은 국내산 알로에 음료에 대해서도 수입 금지조치를 취한 바 있다.
정부 관계자는 "현지 업체들이 국내 타이어가 지나치게 낮은 가격에 팔리고 있다고 제소했기 때문에 브라질 정부가 조사를 시작한 것"이라며 "경기침체에 따라 각국 정부도 이 같은 조사를 어느 정도 할 수밖에 없을 것"이라고 말했다.
실제 이런 움직임은 브라질뿐만 아니라 전세계적으로 확산되는 추세다.
미국 상무부는 3일(현지시간) 현대중공업과 효성 등이 적정가격 이하에 변압기를 미국에 덤핑 수출한 것으로 판단하고 각각 29.04%와 14.95%의 반덤핑 관세율을 적용하기로 했다. 인도네시아는 최근 한국산 주석도금판에 대한 반덤핑 조사에 나섰고 우리나라는 대만과 중국산 폴리에스테르 섬유에 대해 덤핑방지관세를 2년간 연장했다.
지식경제부 관계자는 "반덤핑 제소가 늘어나는 것은 보호무역의 한 방법으로 비관세 장벽을 높이는 것"이라며 "세계 경기침체가 지속되면서 앞으로도 이런 일이 많아질 것"이라고 전망했다.
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