미래차 산 업생태계를 이끌며 양질의 지속가능한 일자리 6,000개를 창출하는 부산형·군산형 일자리사업이 정부의 상생형 지역일자리에 최종 선정됐다.
25일 부산시와 전북 군산시에 따르면 이날 산업통상자원부가 주관한 상생형 지역일자리 심의위원회 결과 부산과 전북 군산의 일자리 모델이 상생형 지역일자리에 최종 선정됐다. 정부의 상생형 지역일자리는 노사민정이 상생협약을 통해 일자리를 창출하면 정부와 지자체가 행재정적 지원을 하는 사업이다.
‘부산형 일자리’는 코렌스EM과 협력업체 20여개사가 강서구 국제산업물류도시 내 26만4,462㎡에 7,600억원을 투자해 미래차부품단지와 연구단지를 조성하는 것이 골자다. 2030년까지 전기차 구동유닛 500여만 대를 생산할 계획이다. 전기차 구동유닛은 자동차의 엔진과 변속기, 전자제어장치 역할을 하는 부품으로, 900여개의 부품이 조합되는 기술집약 분야다. 이를 통해 단지 내에서만 연간 3조원의 달하는 지역내총생산(GRDP)이 창출될 전망이다.
이 사업은 노사 및 원·하청이 상생하는 모델이다. 노동자들은 정년 연장 등 안정된 고용을 보장받는 대신 3년의 경영 안정화 기간 임금 상승폭에 제한을 둔다. 회사는 전 직원을 정규직으로 채용하고 생산성 향상에 따른 포상금을 지급한다. 부산자동차부품공업협동조합과 부산은행에서도 전폭 지원에 나서며 지역 고교와 대학에서는 기술인력 육성·공급에 나선다.
이번 선정을 통해 향후 부산시가 정부로부터 지원받는 사업은 전기차부품 기술허브센터 건립, 지방투자촉진보조금 설비투자금 우대, 산단형 공공임대주택 건립사업 등 총사업비 4,129억원이다. 이중 국비는 1,277억원에 달한다. 이와 함께 선도형 디지털 클러스터 조성, 전기차 수출기반 디지털 물류센터 구축, 근로자 출퇴근용 통근버스 지원, 공동 직장어린이집 설치 등의 사업도 탄력을 받을 전망이다.
코렌스EM은 다음달 생산공장을 준공한 후 2023년까지 연구개발직 370명을 포함한 510명을 고용할 계획이다. 2024년부터는 사무·영업직과 생산직을 중심으로 2030년까지 1,200명을 전원 정규직으로 선발한다. 협력업체 5곳은 이미 입주를 확정했고 현재 15개사와 추가 협의를 진행 중이다.
중견·벤처기업 중심의 상생협력 모델인 전북 군산형 일자리 사업도 지정이 확정되면서 사업에 탄력을 받을 전망이다. 이날 전북 군산형 일자리가 지정을 받으면서 정부로부터 지원받는 인센티브는 스마트 모빌리티 협업센터 구축, 공용 스케이트보드 개발·활용 등 연구개발, 자금 지원, 공동 근로복지기금 지원 등 3,500억원 규모에 달할 것으로 예상된다.
군산형 일자리는 2018년 폐쇄된 GM의 군산공장에 명신, 에디슨모터스, 대창모터스, 엠피에스코리아, 코스텍 등 5개 기업과 부품업체들이 협력해 전기차클러스터를 조성하고 일자리를 공급하는 모델이다. 2024년까지 총 5,171억원을 투자해 전기SUV, 전기트럭, 전기버스 등 전기차 24만대를 생산하고 1,700여명의 고용 창출을 목표로 하고 있다. 이에 따른 생산은 11조 4,671억원에 달하고 부가가치 2조 8,149억원과 일자리 창출 3만6,899명 등의 경제적 파급효과를 가져올 것으로 전망된다.
송하진 전북도지사는 “전북 군산형 일자리를 통해 전북을 국내 최대의 전기차 생산기지로 성장시켜 대한민국의 미래차 산업을 선도할 수 있도록 지원을 아끼지 않겠다”고 말했다.
/부산=조원진·군산=김선덕기자 bscity@sedaily.com
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