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충남도, 국내 최장 해저터널 발판 新관광벨트 속도 낸다

양승조 지사, 보령해저터널 개통 앞두고 사전점검 후 종합대책 발표

61개 사업 8조4,579억원 투자…“서해안 문화관광자원 개발 등 온 힘”

양승조(오른쪽) 충남도지사가 15일 보령해저터널앞에서 기자회견을 갖고 있다. 사진제공=충남도




국내 해저터널중 가장 길고 세계 5위 규모인 충남 보령해저터널이 사업 추진 23년만인 다음달 1일 문을 연다.

보령해저터널은 2010년 12월 착공해 상·하행 2차로 씩 2개의 터널로 총 4,853억원의 사업비를 투입해 건설했다. 길이는 대천항(보령시 신흑동)에서 원산도(보령시 오천면 원산도리)까지 6.927㎞이다. 이는 기존 국내 최장인 인천북항해저터널(5.46㎞)보다 1.5㎞가량 길다.

터널 개통식은 오는 30일 오후 2시에 열리며 일반 차량 통행은 내달 1일중 가능하다.

보령해저터널과 해상교량을 이용하면, 보령 대천항에서 태안 영목항까지 거리는 75㎞에서 14㎞로, 시간은 90분에서 10분대로 단축된다.

충남도는 보령-태안 해저터널 개통과 관련해 다양한 연계 사업을 추진한다. 사진제공=충남도


도는 보령해저터널 개통을 계기로 서해안 신관광벨트 조성 등 61개 사업에 8조4,579억원을 투입하는 것을 골자로 한 종합대책을 마련해 중점 추진하기로 했다.

양승조 지사는 15일 원산도 보령해저터널 앞에서 기자회견을 갖고 “서해안 신관광벨트 조성과 해양레저산업 육성, 광역 교통망 구축과 정주여건 개선, 안전 관리 등 종합대책을 전격 추진하겠다”고 밝혔다.

대천항에서 원산도까지 보령해저터널을 통해 이동하며 점검을 진행한 뒤 가진 회견을 통해 양 지사는 먼저 “서해안 문화관광자원을 적극 개발하겠다”며 “2025년 도내 관광객 4000만 명 유치 목표를 향해 힘차게 나아가겠다”

해저터널로 보령-태안이 하나로 연결되며 수도권과 중부권, 전라권 관광객이 급증할 것으로 예상되고 있다.

이를 위해 도는 대천해수욕장과 안면도, 인근 도서지역 등 서해안 해양 관광자원을 개발해 충남을 체류형 관광지로 육성하고 체험과 소비를 중심으로 지역 관광산업 발전을 유도할 계획이다.

2022년 보령해양머드박람회, 2025년 섬 국제 비엔날레와 같은 해양 관광 콘텐츠 개발을 통해 관광수요를 확대한다.

내년 충남관광재단을 출범시켜 안면도 관광지 개발 사업과 해양관광자원을 연계한 상품 개발도 추진한다.



양 지사는 “북쪽 가로림만 해양정원, 남쪽 서천 갯벌로 확장되는 서해안 신관광벨트 조성·관리에 최선을 다할 것”이라고 말했다.

해양레저산업도 중점 육성한다. 도는 원산안면대교에 이은 보령해저터널 개통으로 원산도가 서해안 대표 해양레저관광 지역으로 급부상하고 있다고 보고 있다.

도는 이로 인해 7,604억원 규모의 대명리조트 조성 사업, 1,000억원대 해양관광케이블카 사업 등 대규모 민간투자가 가속화될 것으로 판단하고 있다.

도는 이에 발맞춰 원산도와 삽시도, 고대도, 장고도, 효자도 등 5개 섬에 내년부터 9년 동안 1조1,254억원을 투자, 글로벌 해양레저관광도시 조성을 추진한다.

원산도에 해양레포츠센터와 헬스케어 복합단지, 복합 마리나항, 아트 아일랜드 등을 조성해 해양레저관광 집약 공간으로 창출한다는 것이 도의 복안이다.

양 지사는 “해양레저 거점 원산도는 해양생태 거점인 가로림만 국가해양정원, 해양치유 거점인 태안 해양치유시범센터와 연계돼 충남형 해양레저관광도시의 든든한 기반이 될 것”이라며 “‘바다를 일궈 국가 미래를 수확하겠다’는 충남 해양신산업 전략을 하나하나 구현해 내겠다”고 강조했다.

보령해저터널 연계 교통망 확충도 속도를 낸다. 우선 해저터널을 계기로 ‘제2차 국가도로망 종합계획(2021∼2030)’에 반영된 태안-서산 고속도로를 ‘제6차 고속도로 건설 5개년 계획’에도 반영시켜 사업 추진을 가시화한다.

보령-대전-보은 고속도로도 국가계획에 반영시키고 국도 77호선 고남-창기 4차선 확장과 원청교차로 개선 등은 조기 완공을 위해 행정력을 집중한다.

예비타당성조사 대상 사업에 선정된 충남 서산공항과 대산항 국제 여객선을 통해 입체 교통망도 완성한다.

이와 함께 원산도 정주여건 개선을 위해서는 농어촌도로·마을하수도를 정비하고 공용주차장·화장실·생활체육시설 등을 확충한다.

터널내 안전을 위해서는 양방향으로 인명구조차를 확보하고, 상시 소방훈련을 실시한다. 보령해저터널에는 현재 대인갱 21개(220m 간격), 차량갱 10개(660m 간격), 옥내소화전 301개(50m 간격), CCTV 92개(150m 간격) 등이 설치돼 있다.

양 지사는 “보령해저터널로 충남의 서해안 시대를 가로막던 거리와 시간의 장벽은 이제 사라졌다”며 “더욱 세련되고 품격있는 서해안 신관광벨트를 구현해 나아가겠다”라고 덧붙였다.
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