"유가 33달러 지속시 자동차 내수 10% 감소"

"유가 33달러 지속시 자동차 내수 10% 감소"유가상승으로 휘발유값이 리터당 1천375원이 되면연간 내수가 13만대 줄고 1천420원이 되면 17만대가 감소할 것으로 전망됐다.

한국자동차산업연구소는 6일 발표한 `고유가가 자동차산업에 미치는 영향 분석'보고서를 통해 "과거 사례를 분석한 결과 휘발유 가격이 10% 오르면 자동차 수요가5.1∼8.3% 감소하는 것으로 드러났다"고 밝혔다.

이 경우 자동차수요 감소분을 평균 6.7%로 가정해 자동차 수요감소를 전망해 볼때 평균 휘발유값이 1천300원(국제유가 25달러기준)이 되면 연간 내수는 전체의 4.1

% 가량인 6만5천대가 줄고 1천375원(국제유가 30달러기준)로 오를 경우 8.2%가량인 13만대가 감소할 것으로 추정됐다.

이에따른 매출감소는 1천300원일 때 연간 7천790억원, 1천375원일 경우 1조5천574억원에 달할 것으로 연구소는 분석했다.

특히 국제유가가 33달러 선에서 지속돼 휘발유값이 리터당 1천420원으로 오를 경우 연간 감소분은 전체 내수의 10.8%에 해당하는 17만대, 매출감소액은 2조366억원이 될 것으로 내다봤다.

그러나 리터당 1천200원∼1천250원을 유지할 경우 2001년 국내 내수 규모는 158만대가 될 것으로 연구소는 예상했다.

연구소 안수웅 연구위원은 "내년 평균 유가를 30달러로 가정해도 제조원가는 1%포인트 이상 높아질 것"이라며 "현재 국내 자동차업체의 순이익률은 3∼4%대로 선진 메이터의 절반에 불과한 상황에서 제조원가 상승이 이뤄질 경우 수익성 악화 및 경

쟁력 악화로 이어질 것"이라고 말했다.

안 위원은 그러나 "고유가는 단기적으로 세계자동차수요의 감소로 이어지겠지만 상대적으로 우리가 경쟁력을 가진 소형승용차 수요가 늘어날 수 있는데다 산유국의 자동차 수요 증가도 예상돼 오히려 수출 쪽에서는 플러스요인이 될 수도 있다"고 지적했다.

(서울=연합뉴스) 정준영기자입력시간 2000/09/06 11:59

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