만도, ADAS 부문 독립…미래차 기술 개발 전력투구

만도는 14일 올해 본격적으로 실행에 들어간 제품중심 조직제(BU제)를 바탕으로 ADAS 부문의 경쟁력을 키우겠다고 밝혔다.

만도에 따르면 BU제 체제에 따라 ADAS를 비롯해 브레이크와 스티어링, 서스펜션 등 4개 제품조직의 경영을 각각의 소(小) 사장이 독립적으로 책임진다. ADAS 부문은 자율주행 기술의 핵심인 레이더, 카메라, 통합제어시스템(DCU) 등을 포함한다.

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ADAS 부문은 만도의 주요 사업 가운데 매출 성장세가 확연하다. ADAS 부문이 전체 매출에서 차지하는 비중은 2016년 5.0%에서 2017년 6.4%로 확대됐다. 현재 현대기아자동차에 집중된 매출이 글로벌 기업으로 확대되고 있어 2023년께에는 ADAS 부문 매출이 2조원을 넘어설 것이라는 게 만도의 전망이다.

만도는 지난해 12월 경기도 판교에서 완전 자율주행 전 단계인 레벨 4 수준의 자율주행 시험운행에 성공했다. 지난해 미국 캘리포니아에서 자율주행 면허를 취득한 데 이어 올해 해외 굴지의 정보기술(IT) 기업과 전략적 협력관계를 맺는다는 방침이다. ADAS와 통합전자브레이크(IDB), E-드라이브 등 미래에 수익을 창출할 분야 위주로 R&D 투자를 단행하고 투자 규모를 매출액의 5% 이상으로 유지하기로 했다. 만도 관계자는 “ADAS 관련 제품과 기술은 발전속도가 빨라 시장 변화에 민감하게 대응해야 한다”며 “ADAS BU 독립은 그런 차원의 일환”이라고 말했다. /구경우기자 bluesquare@sedaily.com