카카오(035720)의 ‘골목상권 침탈 논란’ 중심에 선 자회사 카카오모빌리티가 최고경영자(CEO) 직속 상생협력자문위원회 신설, 택시 배차 알고리즘 투명성 강화 등의 내용을 담은 ‘추가 상생안’을 마련해 최근 국회에 제출한 것으로 확인됐다.
5일 서울경제가 단독 입수한 카카오모빌리티 추가 상생안에 따르면 카카오모빌리티는 대표 직속 상생협력자문위원회를 만들어 대리·택시 등 주요 서비스 파트너들과의 소통 창구 역할을 하도록 할 방침이다. 신규 사업에 진출할 때는 기존 사업에 미칠 영향을 분석해 골목상권 침탈 논란을 최소화하기로 했다. 3,000억 원 규모의 상생기금 운용에 대해서도 택시 및 대리 업계의 의견을 수렴해 연내 세부 계획안을 마련하기로 했다. 앞서 카카오모빌리티는 지난 9월 △상생기금 마련 △ 택시 스마트 호출 폐지 및 프로멤버십 요금 인하 △꽃·샐러드 배달 서비스 철수 등을 골자로 한 상생안을 내놓은 바 있다.
가맹 택시에 콜을 몰아준다는 의혹으로 최근 공정거래위원회 조사를 받고 있는 택시 배차 알고리즘의 경우 일부 공개하는 방안도 검토한다. 외부 전문가를 초빙하고 가능한 범위 내에서 알고리즘 동작 원리를 공개할 수도 있다는 입장이다. ‘콜 몰아주기’ 의혹은 지난달 8일 국토교통위원회 국정감사에서도 집중 조명을 받았다. 당시 소병훈 더불어민주당 의원은 지난해 12월 기준 카카오T 애플리케이션으로 가맹 택시가 받은 콜 건수는 비가맹 택시의 7배에 달하며 가맹 택시와 비가맹 택시 간 월 매출은 2배 차이가 난다는 자료를 제시하기도 했다.
가맹 택시 ‘수수료 갑질’ 논란을 불러온 3개월 갱신 조항도 삭제한다. 카카오는 그동안 택시 업자에게 매출의 20%를 수수료로 부과하고 광고료·정보이용료 등 명목으로 매출의 16.7%를 환급해주는 방식으로 실질 수수료 3.3%를 수취해왔다. 하지만 환급 비율이 3개월 단위로 갱신이 가능하기 때문에 택시 업자들의 불확실성이 크다는 지적이 제기돼왔다.
내년 상반기 중으로 전화콜 업체와의 상생안도 시범 운영한다. 실시간 가격 검색, 고객 현 위치 및 기사 이동 상황 등 카카오T 대리의 핵심 정보기술(IT) 인프라를 전화콜 업체들에도 제공하기로 했다. 또 일정 수준 이상 콜을 처리한 기사들에게 5~10%의 추가 인센티브를 제공하는 카카오T 대리의 ‘기사보상제도’를 전화콜에도 적용한다. 추가 인센티브는 카카오모빌리티가 부담해 전화콜 업체들의 콜 처리율과 매출을 증진할 계획이다. 전화 대리 업체들이 대리 기사들을 위해 운영하는 심야 셔틀버스 운영비도 지원해 업체들의 운영비 부담을 경감한다. 카카오모빌리티와 전화콜 업체들은 올 5월부터 동반성장위원회 논의 테이블에서 협의를 진행해왔지만 여태껏 타협안을 도출하지 못한 상황에서 카카오 측이 결단을 내린 것으로 보인다.
한편 카카오모빌리티는 대리운전 기사들과의 플랫폼 단체교섭에도 속도를 내고 있다. 지난달 전국대리운전노동조합과 ‘성실교섭 협약’을 맺은 데 이어 최근 타 노조의 교섭 참여 신청을 받았다. 전국대리노조 외에도 한국노총·서울지역대리운전자노조·광주광역시대리운전노조 등이 카카오 측에 교섭을 신청한 것으로 알려졌다. 플랫폼 단체교섭은 전례를 찾아보기 어려운 만큼 카카오모빌리티는 최근 해당 사안을 담당할 노무사와 변호사도 추가 영입하고 있다.
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