[현대차 성과급문제 전격 합의] 재계·여론, 안도와 우려 목소리 교차

재계는 현대차 파업사태 해결에 대해 노사 합의로 생산차질을 최소화했다며 크게 반기고 있다. 하지만 일각에선 이번에도 법과 원칙이 제대로 지켜지지 않았다는 점에서 우려하고 있다. 재계의 한 관계자는 “과정이야 어떻든 현대차 노사가 생산중단 사태를 하루라도 빨리 끝낸 것은 잘된 것 아니냐”며 “더이상 이 같은 고질적인 파업사태가 발생하지 않기를 바란다”고 말했다. 연초부터 불거진 현대차 사태가 올해 한국 경제에 부담을 안겨주고 대외적으로 나쁜 이미지를 심어줄 것이라는 우려가 일단 사라졌다는 얘기다. 아울러 시민들과 언론 등 사회 각계의 들끓는 비난여론이 파업 해제로 이어졌다는 점에서 앞으로 노조의 운신의 폭도 과거에 비해 훨씬 좁아질 것이라는 희망도 확산되고 있다. 다만 재계 일부에서는 결과에 앞서 현대차 경영진 스스로 법과 원칙을 도외시한 채 노조의 불법요구에 밀린 게 아니냐는 반론도 일고 있다. 전경련 관계자는 “원칙 없는 양보”라며 “그래서 현대차 노조가 그동안 법을 무시하고 강하게 밀었던 것 아니겠느냐”고 강조했다. 분규의 원인이 된 50% 성과급을 우선 주기로 한 현대차 경영진의 판단이 잘못됐다는 주장이다. 다른 재계 관계자도 “경영진이 법과 원칙을 지켰어야 하는데 아쉽다”며 “잘못된 노조의 행태를 바로잡을 기회를 놓쳤다”고 밝혔다. 국민과 언론 등이 현대차 노조의 무리한 불법파업을 질타하면서 이번 기회에 ‘무소불위’ 대기업 노조의 잘못된 행태를 바로잡기를 희망했지만 현대차 경영진이 이 같은 계기를 살리지 못했다는 것. 시민들도 여전히 곱지 않은 시선을 감추지 않고 있다. 회사원 김모씨는 “노조가 요구대로 성과급을 받은 것은 사실상 회사가 항복한 것이나 마찬가지”라고 목소리를 높였다. 현대차 파업사태는 일단락됐지만 이번에 남겨진 앙금은 쉽게 가라앉지 않을 전망이다.