정부가 수소산업을 활성화하기 위해 오는 2040년까지 수소 전문기업 1,000개를 육성하기로 했다. 10년 내 수소차는 85만대, 수소충전기는 660기까지 늘린다.
정부는 1일 수소경제위원회를 출범하고 정세균 국무총리 주재로 일산 킨텍스에서 제1차 위원회 회의를 열어 이 같은 내용을 의결했다. 국무총리가 위원장인 수소경제위는 산업통상자원부 등 8개 관계부처와 산업계·학계·시민단체 등 분야별 민간 전문가로 구성된 수소경제 컨트롤타워다. 지난 2월 제정된 수소경제법에 따라 수소경제 선도국가로 도약하기 위한 주요 정책을 수립·추진한다. 이날 행사에 참석한 정의선 현대차그룹 수석부회장은 기자들과 만나 “국내 유일의 수소전기차인 넥쏘의 뒤를 이을 새 모델을 3~4년 후 출시할 예정”이라며 “사업 범위도 수소차 뿐만 아니라 부품산업까지 넓혀가겠다”고 말했다.
정부는 수소산업 생태계 경쟁력을 강화하기 위해 2030년까지 500개, 2040년까지 1,000개의 수소 전문기업을 육성하기로 했다. 이를 위해 수소모빌리티·연료전지·액화수소·수소충전소·수전해 등 5대 분야의 소재·부품·장비를 집중적으로 지원하고 우수 기술이나 제품에 대해서는 지방자치단체나 공공기관이 우선 구매하도록 했다. 340억원 규모 수소경제 펀드도 조성해 다양한 기업들이 수소경제에 참여할 수 있도록 할 방침이다.
지역별 수소 생태계 육성 방안도 내놓았다. 현재 부생수소를 공급할 수 있는 지역은 당진·울산 등이지만 수소 관련 기업은 주로 수도권·경상권에 위치해 운송비용 부담이 적지 않다. 이에 정부는 경남·호남·중부·강원 등 4대 권역별 중규모 생산기지를 설치하고 2025년까지 소규모 생산기지 40개를 구축해 안정적인 수소공급 인프라를 마련하기로 했다.
정부는 2030년까지 수소차 85만대, 수소충전소 660기를 확충할 계획이다. 대형 화물차와 중장거리 버스까지 보급 차종을 늘리고 구매 보조금도 늘린다. 아울러 3기 신도시 5곳 중 2곳 안팎을 수소도시로 조성해 공동주택 연료전지 발전, 수소충전소 및 수소버스를 공급할 계획이다. 지금까지 선정된 울산, 안산, 전주·완주, 삼척 등 수소 시범도시에도 관련 인프라를 늘릴 예정이다.
정부는 △수소산업 진흥 전담기관으로 수소융합얼라이언스추진단 △수소유통 전담기관으로 한국가스공사 △수소안전 전담기관으로 한국가스안전공사를 지정했다. 이들 기관은 전문인력 양성과 표준화, 수소 가격 안정화 및 공정한 유통체계 확립, 수소 용품 및 사용시설의 안전기준 등을 제정한다.
/세종=김우보기자 김민형기자 kmh204@sedaily.com
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