강석훈 산업은행 회장이 24일 국회 정무위원회 국정감사에서 HMM 매각이 유찰될 여지를 둔 것은 인수 후보자들의 자금 조달 여건을 고려한 것으로 보인다. HMM의 매각 가격이 5조~7조 원으로 전망되는 만큼 인수자의 자금 부담이 큰 데다 향후 업황 악화에 따른 실적 리스크도 감당해야 하기 때문이다.
문제는 인수 후보들이 이 같은 자금 소요를 자체적으로 감당할 수 있을지가 불투명하다는 점이다. 이 때문에 금융권에서는 유찰 가능성을 점치는 전망이 꾸준히 제기돼왔다. 특히 최근 정부 내에서도 “매각을 서두를 필요가 없다”는 목소리가 나오는 것으로 전해졌다. 정부의 한 고위 관계자는 “HMM을 민간에 넘겨야 한다는 점은 분명하다”면서도 “연내 매각을 매듭짓는 게 맞는지를 두고 최근 정부 안에서도 이견이 나오고 있다”고 전했다. 다만 산은 측은 “(강 회장의 발언은) 원론적인 얘기이며 현재 응모자들이 적격자가 아니라는 발언은 아니었다”라면서 “계획대로 연내 매각을 마칠 것”이라고 했다.
강 회장은 이날 대한항공과 아시아나항공 합병과 관련해서는 아시아나 이사진의 결단을 재차 촉구했다. 그는 “(합병이 무산될 경우) 기존에 투입한 3조 6000억 원대의 공적자금 회수 가능성이 매우 낮아진다”며 “제반 사항을 고려했을 때 아시아나 이사회가 합리적인 결정을 할 것으로 생각한다”고 밝혔다.
앞서 대한항공과 아시아나의 기업결합을 심사 중인 유럽연합(EU) 경쟁 당국은 양 사 합병에 따른 독과점을 우려하며 시정 조치를 요구한 바 있다. 이에 대한항공은 아시아나 화물 사업을 매각하기로 했는데 이를 위해서는 아시아나 이사회 승인을 거쳐야 한다. 아시아나는 30일 이사회를 열고 화물 사업 부문 매각 여부를 결정한다.
한편 윤희성 수출입은행장은 이날 국감에서 폴란드 2차 방산 수출 규모를 묻는 질의에 “30조 원보다 좀 더 클 것”이라고 답했다. 한국 방산 기업은 지난해 폴란드와 무기 계약을 맺으면서 K9 자주포와 K2 전차 물량을 두 차례로 나눠 계약을 체결하기로 했는데 2차 계약은 올 상반기까지 마무리될 예정이었다. 하지만 수은이 무기 도입 국가에 지원할 수 있는 정책금융 여력이 바닥나면서 계약이 예정보다 지연되고 있다. 윤 행장은 “(방산 수출을) 더 지원하기 위해서는 수은의 자본금을 더 늘릴 필요가 있다”고 말했다.
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