車업계, 美·EU 통상압력 대책 마련

해외사무소 설립·"시장폐쇄" 대응논리도 개발자동차업계가 미국ㆍEU(유럽연합)의 통상압력에 대한 대책마련에 나선다.

이는 미국 부시 행정부의 시장개방 압력이 한ㆍ미정상회담을 계기로 본격화하고, 특히 미국과 유럽 시장점유율이 급상승, 통상마찰 우려가 커지는데 따른 것이다.

7일 업계에 따르면 자동차공업협회를 중심으로 국내 업계는 해외사무소 신설, 국내시장 폐쇄성 주장에 대한 대응논리 개발 등 보다 적극적인 통상대책을 세우기로 했다.

협회는 이와 관련, 김수중 협회장(기아자동차 사장)을 중심으로한 협회 체제가 정비되는 대로 이르면 올 상반기중에 벨기에의 브뤼셀과 미국 워싱턴에 사무소를 세우기로 했다.

협회는 우선 브뤼셀에 사무소 설립키로 했다. 배기가스와 환경문제에 대한 EU의 규제가 갈수록 강화되는데 대응하기 위해서다. 워싱턴 사무소는 미국 행정부 및 의회의 대한(對韓) 통상관련 움직임을 파악, 신속한 대책마련을 위해 설치하기로 했다.

업계는 또 미국과 EU가 요구하고 있는 자동차 무역수지 개선, 국내 소비자들의 수입차에 대한 부정적인 인식의 해소 등에 적극로 대응하기로 했다.

협회 관계자는 "르노자동차의 국내 진출 및 대우차의 해외매각 가능성 등을 내세워 국내 시장의 개방을 강조하는 한편 국내 시장에서 수입차 점유율이 낮은 것은 수입차업계의 마케팅력 부족이라는 것을 확인시킬 것"이라고 강조했다.

한편 한국산 자동차의 미국시장 점유율은 지난 98년 1.2%에서 올해는 3.9%, 유럽시장에서는 97년 2.2%에서 꾸준히 상승하면서 올해 3.4%를 유지할 것으로 전망되고 있다. 업계 관계자는 "미국ㆍEU의 경우 점유율 2.0%를 넘어서면 수입규제를 위한 감시의 눈길을 강화한다"며 "저가수출, 물량위주의 경쟁을 자제할 필요가 있다"고 말했다.

/임석훈기자 [e-mail]

임석훈기자