조 바이든 미국 행정부가 전기차 보급을 늘리기 위해 정부 합동으로 전기차 자문위원회를 설치하고 각 주와 도시들이 충전 인프라를 확충할 지침을 만들기로 했다.
13일(현지시간) 정치전문매체 더힐에 따르면 카멀라 해리스 미국 부통령은 이날 메릴랜드주 브랜디와인에서 미국 자동차 산업 전환을 위한 추가 조치를 발표했다.
이에 따르면 미국 에너지부와 교통부가 합동으로 전기차 자문위원회를 설치하며 자문위는 내년 2월 11일까지 각 주와 도시들이 전기차 충전소를 전략적으로 배치하기 위한 지침을 만든다. 또 전기차 충전소가 접근이 쉽고 안전하게 가동되기 위한 표준 지침도 내년 5월 13일까지 만들도록 했다.
바이든 대통령은 앞서 2030년까지 신차의 절반을 전기차로 교체한다는 목표를 제시한 바 있다. 이는 미국의 신차 판매를 기존 내연기관차에서 순수전기차·플러그인하이브리드(PHEV)·수소전기차 등 무공해차(ZEV) 중심으로 재편하는 것이다.
이를 뒷받침하기 위해 지난달 의회를 통과하고 대통령 서명을 마친 1조2,000억 달러 규모의 인프라 예산법안에는 전기차 충전소 설치용 예산 75억 달러가 반영돼 있다. 미국은 이를 통해 50만 개의 전기차 충전소를 설치하고 교통 시스템의 대대적 변화를 추진할 예정이다.
백악관은 이날 성명에서 “바이든 대통령과 자동차 업계 및 종사자들은 미래 교통은 전기차이며, 전기차의 미래는 더 청정하고 공평하고 저렴하며, 보수가 좋은 노조 일자리를 지원하는 경제적 기회라는 데 동의한다”고 밝혔다.
백악관은 아울러 현재 상원에 계류된 2조 달러가 넘는 사회복지성 예산안인 ‘더 나은 미국 재건 법안’(Build Back Better Act) 처리를 촉구했다.
이 법안은 기후변화 대응, 교육 확대 등 광범위한 내용을 담았고, 특히 전기차와 관련해 노동조합이 결성된 미국 공장에서 생산한 전기차에만 기존 세액 공제(최대 7,500달러)에 더해 4,500달러의 추가 혜택을 주는 내용이 핵심이다.
다만 민주당 내부에서도 조 맨친 상원의원 등이 이같은 세제 혜택 방안에 반대하고 있어 법안 통과는 여전히 불확실하다. 바이든 대통령은 이날 맨친 의원과 전화 통화를 하고 사회복지성 예산안 처리에 대한 협조를 요청할 예정이라고 백악관은 전했다.
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