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▲ AI 프리즘* 맞춤형 경제 브리핑 * 편집자 주: ‘AI PRISM’(Personalized Report ＆ Insight Summarizing Media)은 한국언론진흥재단의 지원을 받아 개발한 ‘인공지능(AI) 기반 맞춤형 뉴스 추천 및 요약 서비스’입니다. 독자 유형별 맞춤 뉴스 6개를 선별해 제공합니다. [주요 이슈 브리핑] ■ 마장동 한전부지 개발: BS그룹이 14년간 공회전을 거듭한 성동구 마장동 한전부지를 5054억 원에 낙찰받으며 대규모 개발이 본격화됐다. 3만 9567㎡ 규모의 이 부지는 용도지역 상향 시 준주거지역으로 변경돼 최대 25층 주상복합 건설이 가능하다. 분양가는 3.3㎡당 4000만 원을 넘어설 것으로 전망돼 마장동 일대 부동산 가치 상승의 촉매 역할을 할 것으로 예상된다. ■ 청년 정책대출 한도 추가 축소: 주택도시보증공사가 만 25세 미만 청년 전세자금 정책대출 한도를 1억 5000만 원에서 1억 2000만 원으로 3000만 원 추가 삭감했다. 올해 상반기 가계대출 증가분 중 정책대출 비중이 71.1%에 달해 규제 사각지대를 줄이려는 조치다. 청년층 주거비 부담 가중과 함께 전세시장 위축 압력이 더욱 커질 전망이다. ■ 금융환경 변화와 투자 영향: 예금보호 한도가 24년 만에 5000만 원에서 1억 원으로 상향되면서 저축은행의 고소득층 수신 확대가 예상된다. 또한 JP모건이 비트코인 담보 대출 상품 검토에 나서는 등 대안 투자 자산에 대한 금융권 접근이 확대되고 있다. [부동산 투자자 관심 뉴스] - 핵심 요약: BS그룹이 성동구 마장동 한전 자재센터 부지 3만 9567㎡를 5054억 5740만 원에 낙찰받아 14년간 지연된 개발이 본격화된다. 현재 2종 일반주거지역이지만 준주거지역 상향 시 용적률 400%까지 적용 가능해 최고 25층 건물이 들어설 수 있다. 지하철 5호선 마장역, 경의중앙선·2·5호선 왕십리역과 인접한 교통 요충지로 분양가는 4000만 원을 넘어설 것으로 예상된다. 기존 마장동의 저평가 요인이었던 우시장과 진입도로 미확보에 대해서도 서울시와 성동구에서 해결 의지를 보여 개발에 대한 인근 주민들의 기대감이 커지고 있다. - 핵심 요약: 주택도시보증공사가 만 25세 미만 청년 버팀목대출 한도를 1억 5000만 원에서 1억 2000만 원으로 축소한다. 지난달 발표된 '6·27 대책'에 따라 만 25~34세 한도를 2억 원에서 1억 5000만 원으로 줄인 것에 이어 추가적으로 만 25세 미만 청년에게도 삭감을 진행하는 것이다. 정부가 이러한 결정을 내린 이유는 대출 규제의 사각지대를 줄이기 위해서다. 금융위원회에 따르면 지난달까지 늘어난 가계대출 중 딤돌·버팀목 등 정책대출이 차지하는 비중은 71.1%에 달한다. - 핵심 요약: 오는 9월부터 예금보호 한도가 1억 원으로 24년 만에 상향되지만 저축은행의 여·수신 고객 사이의 이중구조가 더 심화할 수 있다는 우려가 나온다. 저축은행은 고소득자들의 예금을 통해 저소득자와 서민에게 신용대출을 해주기 때문이다. 가계금융복지조사에 따르면 상위 20% 가구의 예·적금 보유액은 1억 2900만 원인 반면 하위 20%는 500만 원에 불과하다. 전문가들은 인상 시행 후 서민 차주들의 이자 수익이 고소득층의 고금리 예금 혜택으로 돌아가는 구조가 더 굳어질 수 있다는 점을 지적하며 이와 같은 문제를 해결하기 위해 정책 지원이 필요하다고 입을 모았다. [부동산 투자자 참고 뉴스] - 핵심 요약: 더불어민주당이 현재 2% 수준인 퇴직연금 수익률을 국민연금 수준으로 높이기 위해 기금화하는 방안을 추진한다. 시행 시 현재 30인 이하 중소기업에만 적용되는 푸른씨앗 제도를 전체로 확대해 전문 운용사가 운용된다. 안도걸 의원은 “푸른씨앗은 지난해 6.52%, 올해 상반기 7.46% 등 우수한 수익률을 보였다”며 “퇴직연금의 수익률 개선이 자연스럽게 가입률과 노후 소득 향상으로 이어질 것”이라고 말했다. 한편 금융투자 업계에서는 구체적 추진 방향을 예의 주시하며 기금화로 퇴직연금 시장에서 새로운 경쟁이 생기는 효과가 나타날 수 있다는 우려의 목소리도 나오고 있다. - 핵심 요약: 금융 당국이 소상공인 금융비용 부담 완화를 위해 AI 기술을 활용한다. 신용점수 상승이나 거래실적 개선 시 AI가 실시간으로 금리 인하 가능성을 판단하고 자동 알림을 제공하는 'AI 에이전트' 도입을 검토하고 있다. 또 현행 비대면 대환 플랫폼의 한정적 운영으로 사업자 대출은 은행 방문이 필수적인 점을 보안해 대환대출 인프라를 구축한다. 한편 핀테크 업계는 개인사업자 대상 대출 서비스 확대 과정에서 발생하는 현실적 제약에 대한 보완이 필요하다는 입장을 전할 것으로 보인다. - 핵심 요약: 미국 최대 은행 JP모건체이스가 비트코인과 이더리움 등 가상자산 담보 대출 상품 출시를 검토하고 있다고 파이낸셜타임스가 보도했다. 이르면 내년 출시 예정이며 가상자산 현물 ETF 보유분 담보 대출을 먼저 시작할 방침이다. 트럼프 행정부가 친(親) 가상자산 정책추구로 인해 월가 대형 은행들도 그동안 거리를 뒀던 디지털 자산에서 기회를 모색하는 태도로 바뀌고 있는 것으로 보인다. [자주 묻는 질문] Q. 마장동 한전부지 개발이 주변 부동산에 어떤 영향을 줄까요? A. 개발이 본격화되면 주변 아파트 값을 끌어 올릴 가능성이 있습니다. 현재 마장동 일대 3.3㎡당 거래가격이 3250만 원 수준인데 한전 부지 주상복합 분양가는 4000만 원을 넘어설 것으로 예상됩니다. 지하철 5호선 마장역과 왕십리역 접근성이 우수하고 준주거지역 상향 시 최대 25층까지 건설 가능해 인프라 개선 효과가 클 전망입니다. Q. 청년 전세대출 한도 축소가 전세시장에 미치는 영향은? A. 전세 수요 위축으로 시장 침체 가능성이 높습니다. 만 25세 미만 청년 대출 한도가 1억 5000만 원에서 1억 2000만 원으로 20% 삭감되면서 전세 접근성이 크게 떨어졌습니다. 올해 상반기 가계대출 증가의 71.1%를 정책대출이 차지할 정도로 의존도가 높은 상황에서 지속적인 한도 축소는 전세 수요를 매매시장으로 밀어낼 가능성이 높습니다. Q. 예금보호 한도 상향이 부동산 투자 자금조달에 도움될까요? A. 상위 20% 계층에는 도움되지만 서민층 혜택은 제한적입니다. 예금보호 한도가 5000만 원에서 1억 원으로 상향되지만 실제 1억 원 이상 예금을 보유한 계층은 상위 20%에 국한됩니다. 저축은행 등에서 고금리 예금 상품 활용이 가능해지지만 대출 금리 상승 요인으로도 작용할 수 있습니다. [투자자 핵심 체크포인트] ✓ 성동구 마장동 개발 수혜 지역 투자 검토: 한전부지 개발로 인한 인프라 개선과 지역 가치 상승 기대, 인근 기존 아파트 투자 기회 분석 ✓ 청년 전세대출 한도 축소 영향 모니터링: 정책대출 규제 강화로 전세 수요 위축과 매매시장 쏠림 현상 심화 가능성 점검 ✓ 금융환경 변화 대응 방안: AI 기반 대출 서비스와 가상자산 담보 대출 등 새로운 금융상품 출현에 따른 자금조달 전략 재검토 ✓ 정책대출 규제 지속 대비: 민간 대출 조건 비교 분석 및 대안 자금조달 루트 확보, 금리 인하 요구권 등 혜택 적극 활용 [키워드 TOP 5] 마장동 한전부지 개발, 청년 전세대출 한도 축소, 예금보호 한도 상향, 정책대출 규제 강화, 부동산 투자 전략, AI PRISM, AI 프리즘

[인터뷰] 슈퍼레이스를 더욱 특별한 ‘경험의 공간’으로.. - 마석호 슈퍼레이스 신임 대표

문화·스포츠자동차 2025.07.23 06:30:00

마석호 신임 슈퍼레이스 대표. 사진: 김학수 기자지난 주말 경기도 용인 에버랜드 스피드웨이(숏 코스, 2.538km)에서 국내 모터스포츠의 정점이자 국내 모터스포츠 마니아들의 이목을 집중시키는 대회 ‘2025 오네 슈퍼레이스 챔피언십’의 4라운드가 나이트 레이스로 개최됐다.대회 최고 클래스인 토요타 가주 레이싱 6000 클래스에서는 서한 GP의 정의철이 올 시즌 첫 승과 함께 팀의 트리플 포디엄을 이끌었고, 화려한 공연이 펼쳐지며 현장을 찾은 2만 9,210명의 관람객들의 눈과 귀를 즐겁게 만들었다.이와 동시에 슈퍼레이스 내부에서도 새로운 변화가 있었다. 김준호 대표 이후 슈퍼레이스를 이끌었던 김동빈 대표의 시대에 마침표가 찍히고, 앞으로를 이어갈 슈퍼레이스 신임 대표 ‘마석호’ 대표가 취임한 것이다.슈퍼레이스의 신임 대표, 마석호 대표는 어떤 ‘그림’을 그리고 있을지, 4라운드 현장에서 이야기를 나눴다.나이트 레이스로 치러진 슈퍼레이스 4라운드. 사진: 김학수 기자Q 시즌 중반, 다소 급작스러운 ‘신임 대표’다. 먼저 그 소감이 궁금하다.마석호 대표(이하 마): 먼저 대한민국을 대표하는 모터스포츠 대회이자 오랜 역사를 이어가고 있는 슈퍼레이스의 대표를 맡게 되어 설레면서도 막중한 책임감을 느낀다.모터스포츠는 공간과 콘텐츠, 팬의 열정이 결합된 살아 있는 플랫폼이고 슈퍼레이스는 그 동안 국내 모터스포츠에서 중요한 존재로 자리를 잡았다. 이런 슈퍼레이스의 새로운 도전, 성장에 기여할 기회를 얻게 되어 영광이다.슈퍼레이스의 대표가 되기 전까지 대규모 복합문화공간 및 고객 경험 전문가로 일해왔고, 현장을 무대로 브랜드를 구현하는 일을 해왔다. 이러한 경험을 살려 슈퍼레이스의 새로운 미래에 일조할 수 있도록 최선을 다하겠다.슈퍼레이스는 '오프라인' 이벤트로도 경쟁력을 갖췄다. 사진: 김학수 기자Q 취임과 동시에 4라운드를 소화했다. 여러 어려움 속에서의 4라운드를 어떻게 평가 하는가?마: 4라운드 현장을 찾으신 관람객 수가 29,210명에 이른다. 이는 올 시즌 단일 경기 최다 관중이다. 이는 슈퍼레이스 전체는 물론 저 개인에게도 큰 의미가 있는 수치라 생각한다.이번 4라운드 현장에는 기존 모터스포츠 팬들은 물론이고 가족 단위 관람객이나 체험을 즐기는 고객들도 많았다. 이러한 모습에서 슈퍼레이스가 앞으로 더욱 확장된 문화 콘텐츠 플랫폼으로 발전할 수 있다는 ‘가능성’을 보여준 것이라 생각한다.물론, 개선이 필요한 부분도 있다. 고객 관점에서의 동선, 안내, 안전, 몰입감을 보다 더 정교하게 설계할 필요가 있으며, 이를 위해 공간 디자인을 개선하고 운영 방식을 새롭게 구축할 생각이다.그리고 이러한 목적은 현장을 찾은 관람객들이 ‘중계’를 통해 경험하는 것보다 더욱 풍성하고 즐거움 경험을 누리고, 나아가 ‘더 쾌적한 관람’ 경험을 제공하는 것에 있을 것이다.어둠 속을 질주하는 토요타 가주 레이싱 6000 클래스의 스톡카들. 사진: 김학수 기자Q 아무래도 ‘이력’ 상 모터스포츠 경험이 부족하다는 지적이 있다. 이에 대한 의견이 궁금하다.마: 그러한 우려는 충분히 이해한다. 하지만 지난 20년 가까이 그룹 내에서 다양한 사업을 기획하며, 문화와 브랜드를 연결하고 수만 명 규모의 공간 및 이벤트 플랫폼을 설계해온 경험이 있다.예를 들어 타이틀리스트와 협업한 영화관 내 실내 골프 공간 ‘디 어프로치’, 블랙야크 등 다양한 브랜드와 콜라보한 ‘피커스 클라이밍짐’, 브런스윅·하이네켄 연계한 ‘CGV 볼링펍’ 등은 스포츠, 공간, 브랜드를 유기적으로 결합한 대표적인 사례다.덧붙여 현장을 찾은 고객, 관람객 등이 느낄 수 있는 경험을 극대화하고 그 안에 담긴 브랜드를 컨텐츠로 발전시키고, 나아가 파트너십을 설계하는 것은 제가 가장 잘하는 분야이자, 자신 있는 분야라고 자부한다.이런 상황에서 ‘슈퍼레이스’, 즉 모터스포츠 현장은 사람을 끌어들이고, 감동을 제공하며, 브랜드를 체험하게 만드는 ‘공간형 콘텐츠’라고 생각하고, 앞선 활동의 경험들이 ‘슈퍼레이스의 미래’에 도움이 될 것이라 생각한다.또한 제 3자의 입장으로 보았을 때에도 슈퍼레이스라는 컨텐츠, 그리고 그 공간은 큰 잠재력을 지녔다고 생각한다. 앞으로 더 많은 브랜드와 연결되고, 더 많은 팬들과 감정을 나눌 수 있는 무대가 될 수 있다고 확신한다.마석호 신임 슈퍼레이스 대표. 사진: 김학수 기자Q 현재 슈퍼레이스가 가진 가장 큰 강점은 무엇일까?마: 역시 ‘현장감’ 그리고 그러한 경험을 만끽하기 위해 오프라인 공간에서 3만 명 이상이 자발적으로 모이고, 함께 어우러질 수 있는 ‘플랫폼’이라는 것이다.실제 3만 명 이상의 어우러지는 이벤트는 쉽게 찾아볼 수 없다. 특히 ‘스포츠’에서는 더욱 그렇다. 그렇기에 슈퍼레이스는 이미 매우 강력한 이벤트 브랜드라 평가할 수 있고, 이러한 가치를 세심하게 설계하고 확장시킬 필요가 있다.물론 통상의 ‘주거 및 상업 공간’과 먼 거리에 있는 ‘서킷’이라는 공간적인 제약이 있는 게 사실이지만 그와 동시에 ‘일상에서는 느낄 수 없는’ 강렬한 경험을 누릴 수 있는 장소이기도 하다. 그렇기에 ‘경험의 확장’을 더하고 싶다.(경험의 확장을 위해 어떤 변화가 필요할까?) 앞으로 슈퍼레이스는 단순히 경기 관람이 아니라, 친구, 연인, 또는 가족과 ‘하루를 보내고 싶은 공간’, ‘다양한 브랜드가 녹아드는 경험형 무대’로 확장해 나가야 한다고 생각한다.이에 팬 존 구성, 휴게/체험 공간 배치, 브랜드 참여 방식까지 다양한 부분을 전면 재설계하는 작업을 준비 중에 있다. 이를 통해 슈퍼레이스 현장을 찾은 관람객들이 ‘더욱 긍정적인 경험’과 ‘기억’을 품을 수 있게 할 것이다.토요타 가주 레이싱 6000 클래스 포디엄에 오른 서한 GP 선수들과 포즈를 취하고 있는 마석호 대표. 사진: 김학수 기자Q 일각에서는 ‘슈퍼레이스의 수익성’ 개선의 어려움을 지적한다.마: 맞다. 단순히 ‘레이스’를 하는 것으로는 수익을 내거나 ‘슈퍼레이스의 가치’를 더하기엔 어려움이 있다. 그렇기 때문에 더 넓은 시야가 필요하다. 현재 여러 기업들은 단순한 형태의 후원이 아닌 브랜드 경험 설계에 관심을 갖고 있다.그리고 슈퍼레이스는 일반적인 ‘컨텐츠 및 이벤트 공간’에서는 제공할 수 없는 ‘속도’와 ‘승부’가 만들어내는 몰입감과 에너지라는 ‘특별함’을 갖고 있다. 이러한 특성의 조합을 통해 기업들이 전하고 싶은 메세지, 경험 등을 이식하기 좋다.예를 들어 ‘F&B 브랜드’는 가족형 패키지 부스에서 시식 이벤트를 진행해 가족 고객과의 유대감을 높일 수 있을 것이고, ‘프리미엄 오디오 브랜드’는 고성능 음향 장비로 구성된 부스를 통해 ‘특별한 경험’을 제공할 수 있을 것이다.CJ를 비롯한 주요 파트너사에는 이런 ‘이벤트를 통한 메시지 전달’이라는 무형 자산을, 실제로 어떻게 시각화하고 구현할 수 있을지 구체적인 방향으로 제안하고 더 나은 컨텐츠를 담아내기 위해 노력할 계획이다.그리드 워크 이벤트에는 많은 관람객들이 몰렸다. 사진: 김학수 기자Q 외부의 요인 말고도 슈퍼레이스 ‘내부의 숙제’도 마주할 시점이다.마: 맞다. 슈퍼레이스의 내부에는 여러 숙제가 있다. 이 부분은 제가 처음부터 내부 TF와 함께 검토 중인 영역이고 ‘각 항목’에 따라 나름의 계획과 청사진 등을 마련하고 있다.먼저 스톡카의 세대 교체 및 클래스 개편 및 대회 운영 등과 같은 항목들은 중장기적 투자가 필요한 일이다. 또한 클래스 및 기술적인 변화에 따라올 팬들의 혼란 등을 최소화하기 위해 천천히 기틀부터 다져야 한다고 생각한다.대신 ‘빠르게 대응할 수 있는 부분’도 존재한다. 중계 시스템 개편과 중계진 강화 등이 좋은 예다. 아무래도 팬 입장에서는 속도감 있는 정보 제공과 현장감을 살린 연출이 중요하다. 이러한 부분들은 이미 개선을 고민하고 있다.마석호 신임 슈퍼레이스 대표. 사진: 김학수 기자Q 이번 인사는 스스로에게도 큰 전환점이 될 것 같다. 앞으로의 각오가 궁금하다.마: 지난 시간, 늘 ‘현장을 무대로 브랜드를 구현한다’는 철학을 갖고 일해왔다.앞서 설명한 것처럼 모터스포츠는 저에게 새로운 무대이지만, 브랜드·현장·고객·콘텐츠 그리고 공간이라는 키워드는 오히려 가장 가깝고 익숙한 세계라 생각하고 역할에 전념할 생각이다.또한 이제는 모터스포츠라는 경계를 넘어, ‘새로운 문화 콘텐츠 플랫폼’을 만드는 일에 도전하고 싶다. 앞으로 슈퍼레이스를 사랑하는 팬들과 함께 더 큰 그림을 만들어 나가겠다.