노조는 1일 오후1시부터 3시간 동안 공항 내부 청소를 담당하는 환경지회와 시설 유지보수를 담당하는 설비지회 소속 500여명을 비롯해 휴무자와 비번자들이 함께 3시간 경고파업을 한다.
노조는 공사 측에 ▦고용안정 보장 ▦임금인상 및 착취구조 개선 ▦교대제 개편 및 인력 충원 ▦노조활동 보장 등을 요구하고 있다. 만일 인천공항 측의 입장 변화가 없다면 5일부터 환경지회와 설비지회뿐 아니라 탑승교지회와 소방대 등 1,000여명의 노조원으로 파업을 확대할 계획이다.
인천공항 비정규직 노조에는 14개 용역업체 소속 1,900여명이 가입돼 있다.
노조 파업으로 수많은 여행객들이 이용하는 화장실이나 입출국장 등의 청결 문제가 발생할 가능성도 있다. 하지만 여객이나 화물 운송에는 당장 큰 차질은 없을 것으로 예상된다.
비행기에 승객이 탑승할 수 있도록 통로를 연결해주는 탑승교 업무나 화재나 환자 발생 등 사고에 대응하는 소방대 업무에는 반드시 근무를 해야 하는 인력 비율을 뜻하는 '필수유지비율'이 각각 57%, 90%로 정해져 있기 때문이다.
인천공항공사 관계자는 파업기간 대체 인력을 투입해 여객 불편을 최소화하고 노조의 불법 행위가 있다면 적극적으로 대응할 것이라고 말했다. 공사 관계자는 "상반기부터 파업 이야기가 나와 이들이 일하는 대부분 분야에 대체 인력을 준비해 둔 상태"며 "파업 규모 등 구체적인 계획이 나오는 것을 보고 인력 투입을 결정하겠다"고 말했다.
공사는 또 비정규직 노조원의 사용자는 해당 용역업체이므로 교섭 대상이 아니라는 입장이다. 공사 관계자는 "공항공사는 하청업체와 도급계약을 맺은 독립적 회사"라며 "노조원 고용이나 처우 등과 관련된 사항에 관여할 수 없고 관여해서도 안 된다"고 설명했다.
신철 공공운수노조 인천지부 정책기획국장은 "협력업체들에 교섭을 요구했지만 내년에 업체가 변경되면 그 이후에 새로운 업체와 교섭하라며 요청을 거부해 최후의 수단으로 파업을 결정했다"며 "인천공항 비정규직의 처우개선은 실질적 사용자인 인천공항공사에 달려 있다"고 주장했다.
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