9일 자동차업계에 따르면 오는 23일 자동차산업의 경쟁력과 활력을 확보하기 위한 해법을 찾기 위해 ‘자동차산업 노사정 포럼’이 공식적으로 발족한다. 자동차 업계에서 정부와 완성차 업계 및 부품업계, 노조가 한자리에 모여 협의 테이블을 만든 것은 이번이 처음이다. 예전 경제사회발전노사정위원회 산하 위원회 형태로 운영한 적은 있지만 자동차 업계 모두를 아우르지는 않았다.
포럼에는 업계에서는 한국자동차산업협회와 한국자동차산업협동조합이 참여하고 노동계에서는 민주노총 금속노조와 한국노총 금속노련, 정부에서는 산업통상자원부와 고용노동부가 같이한다. 여기에 산업연구원 등 국책연구기관도 참여하는 것으로 알려졌다.
구체적인 의제나 쟁점 논의 등은 아직 정해지지 않았다. 다만 자동차 업계의 위기 해법을 모색하는 자리인 만큼 ‘고비용 저효율’이라는 산업의 구조적 문제에 대한 논의가 주를 이룰 것으로 예상된다. 특히 완성차 업계보다는 고사 위기에 처한 부품업계를 중심으로 논의가 진행될 가능성도 높아 보인다. 업계의 한 관계자는 “아직 구체적인 논의 대상 등은 정해지지 않았다”며 “23일 처음 만나는 만큼 서로의 상황을 알아가는 것이 우선일 것”이라고 말했다.
다만 업계에서는 노사정이 다 함께 모이는 만큼 의미가 있는 자리지만 ‘포럼’이 어느 정도의 성과를 거둘지에 대해서는 확신하지 못하는 분위기다. 기대보다는 ‘부정적’인 시각이 주를 이루는 모습이다. ‘포럼’ 형식을 갖추고 있는 만큼 공통된 의견을 모으기도 쉽지 않을 것이라는 예상도 나온다. 완성차 업체의 한 관계자는 “국내 자동차산업의 근본적인 문제는 ‘고비용’이며 이를 해결하기 위한 다양한 대안이 제시됐지만 제대로 실현된 적은 없다”며 “양측의 양보가 없다면 결국 ‘광주형일자리사업’에서 보듯이 서로의 입장 차가 큰 것만 확인하는 자리가 될 수도 있다”고 말했다.
/박성호기자 junpark@sedaily.com
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