수도권 거주민의 교통난을 해소할 ‘GTX-A’ 전동차가 첫 선을 보였다. GTX-A 전동차는 최고 시속 180㎞로 서울과 수도권을 30분 대로 연결할 예정이다.
현대로템(064350)은 19일 경남 창원공장에서 ‘수도권광역급행철도 GTX-A 출고식’을 개최했다. 행사에는 원희룡 국토교통부 장관, 박완수 경상남도지사, 윤후덕·이용우·홍정민 국회의원, 홍남표 창원시장, 이동환 고양시장, 김한영 국가철도공단 이사장, 정경훈 SG레일 대표이사, 한석윤 한국철도기술연구원장을 비롯해 이용배 현대로템 대표이사와 협력사 대표 등 관계자들이 참석했다.
원 장관은 축사를 통해 “GTX는 출퇴근에 쓰여지는 우리의 소중한 시간을 돌려주고 삶의 질 향상과 진정한 복지에 기여하게 될 것”이라며 “전 세계가 현대로템의 최첨단 기술이 들어간 차량을 기다리고 있다”고 밝혔다. 이어 “우리는 국내에서 사용되고 검증된 철도차량 기술과 시스템으로 전 세계에 나아가게 될 것”이라며 “GTX-A 전동차가 국민들의 안전에 대한 믿음과 인정을 받을 수 있는 한국 최고의 상품으로 자리잡기를 바란다”고 말했다.
이 대표는 “GTX-A 전동차는 기존 지하철보다 빠른 성능 구현을 위해 지난 30년간의 고속열차 기술과 노하우가 적용됐다”며 “현대로템은 완벽한 품질 확보와 일정 준수를 통해 국민들의 염원과 성원에 보답할 것”이라고 전했다.
GTX는 지하 40m 이하의 대심도에 선로를 구축해 노선을 직선화하고 기존 지하철보다 빠른 속도의 차량을 투입해 서울과 수도권을 기존 도시철도보다 빠르게 연결하는 광역급행철도다. 경제적으로도 생산유발 효과 27조 원, 고용창출 효과 19만 명 등 다양한 편익이 발생할 것으로 추정되며 도로 통행량 감소에 따라 연간 약 44만 톤의 이산화탄소 배출 감소로 친환경적인 효과도 예상된다. 또한 교통 수혜지역 확대에 따른 주거안정 효과까지 있을 것으로 기대된다.
GTX-A 전동차는 8량 1편성으로 구성되며 향후 시운전을 거쳐 파주시 운정역~화성시 동탄역을 잇는 11개 역사 82.1㎞ 구간에서 운행될 예정이다. 현대로템은 2020년 GTX-A 전동차 160량을 수주했고 이번에 출고한 초도 편성을 시작으로 나머지 차량도 차례로 출고할 예정이다.
GTX-A 전동차는 통상 80~100㎞/h 정도의 최고운행속도를 내는 일반 지하철 전동차와 달리 최고운행속도가 180㎞/h에 달한다. 빠른 속도와 터널에서의 운행환경을 고려한 소음 저감을 위해 국내 전동차 최초로 KTX 등 고속열차에 사용되는 단문형 출입문이 적용됐다. 아울러 시설물 모니터링 시스템이 탑재돼 열차 운영간 유지보수와 안전성을 강화할 수 있을 것으로 기대된다. 이는 열차 상부에 장착된 카메라로 선로와 전차선의 이상 여부를 실시간 확인하는 인공지능 기반 시스템이다.
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