정규직 노조 중재안 발표 현대차 사태 돌파구 찾나

현대자동차 비정규직 노조의 울산1공장 점거 파업이 9일째로 접어든 가운데 현대차 정규직 노조가 사태 해결을 위한 적극적인 개입을 선언해 사태가 새로운 국면을 맞고 있다. 전국금속노조 현대자동차지부는 23일 기자회견을 열고 비정규직 노조의 점거 농성 파업 사태 해결을 위해 적극적인 '해결사' 역할을 하겠다는 입장을 발표하고 사측에 이를 긴급 제안했다. 이경훈 현대차 노조위원장은 비정규직 사태를 해결하기 위해 사측에 ▦동성기업 조합원 고용 보장 ▦즉각적인 교섭 창구 마련 ▦조업단축과 휴업조치 계획 철회 ▦공권력 투입, 폭력사태 방지하고 원만한 해결방안 모색 등 4가지 중재안을 제시했다. 이 노조위원장은 비정규직 노조에 대해서도 노조의 중재 안에 대해 사측의 전향적인 답변이 나온다면 비정규직 조합원들도 전력과 전술의 변화를 줘야 한다고 요구했다. 이 위원장은 또 ▦1공장 농성장에 대해 구사대 및 공권력 진압시 즉각 전면 총파업 돌입 ▦23일부터 각 사업부ㆍ위원회별 중식투쟁 ▦24일 확대간부 파업 ▦오는 26일 잔업거부 투쟁 ▦27일 민주노총 전국노동자대회 참가 ▦30일까지 사측이 교섭에 응하지 않을 경우 12월 총파업 등의 향후 일정도 밝혔다. 현대차 정규직 노조의 이 같은 입장 표명은 지난 22일 금속노조 정기대의원대회에서 조건부 총파업을 가결시킨 뒤 나온 것으로 비정규직 파업 사태를 해결하기 위해 외부 조력보다는 현대차 내에서 사태를 해결하겠다는 의지의 표현으로 보인다. 또 점거 농성파업 사태가 길어질수록 정규직 노조원들에게까지 피해가 우려되기 때문에 적극 개입을 선언한 것으로 파악된다. 현대차 정규직 노조의 경우 비정규직이 정규직으로 전환되면 기존 정규직 근로자의 노동강도 강화와 급여 하락 등 기득권 저하를 우려하는 정규직 조합원의 정서를 무시하지 못하고 있는 상황이다. 이런 와중에 총파업 결의시 막상 현대차 정규직 조합원들이 반대하면서 연대파업이 이뤄지지 않으면 심각한 노ㆍ노 갈등이 야기될 수 있어 대응이 쉽지 않은 것으로 분석된다. 이럴 경우 온건성향의 현대차 노조 집행부는 비난의 표적이 될 것이고 현대차 사내 비정규직과 정규직 사이의 갈등이 수면 위로 부상할 수도 있다는 분석이 제기되고 있다. 게다가 대검찰청과 고용노동부ㆍ경찰 모두 이번 비정규직의 공장점거파업을 불법파업으로 규정하고 있는 가운데 금속노조의 총파업 또한 불법이라는 견해도 현대차 정규직 노조에 부담으로 작용하고 있다. 찬반투표를 거쳐도 합법 파업으로 규정될 수 없다는 의미다. 한편 현대차는 24일까지 1,174억원의 매출손실과 1만568대의 생산차질이 예상된다고 밝혔다.