현대위아가 전자식4륜구동(AWD·All Wheel Drive) 통합 제어 부품을 국내 최초로 양산한다. 이제까지 현대자동차의 4륜구동(HTRAC)은 캐나다 기업 마그나의 제품을 썼지만 이번 기술 독립으로 현대위아가 개발한 최신 전자식 4륜구동이 도입될 계획이다.
현대위아는 지형 조건에 따라 최적의 구동력을 자동차 네 바퀴에 배분하는 AWD 통합 제어 부품 ‘전자식커플링’을 개발해 양산을 시작했다고 12일 밝혔다. 그동안 국내 AWD 차량에 달리는 전자식 커플링 제어 기술은 전량 해외 기술에 의존해왔다. 이 전자식 커플링은 전날 출시한 현대자동차의 대형 스포츠유틸리티차량(SUV) 팰리세이드에 장착된다. 현대위아는 글로벌 시장을 공략해 오는 2024년까지 연 70만대이상의 전자식 커플링을 양산한다는 계획이다.
전자식 커플링은 AWD 차량의 동력 배분을 정하는 핵심 제어 부품이다. 노면과 주행 상황을 스스로 판단해 앞바퀴와 뒷바퀴에 최적의 구동력을 전달한다. 평지를 달릴 때 앞바퀴에 모든 동력을 집중하다가 눈길이나 모랫길 등 험지에서는 뒷바퀴로 동력을 나눠 안정적으로 주행할 수 있도록 도와주는 부품이다.
관련기사
현대위아의 전자식 커플링은 ‘험로주행 모드(Multi Terrain Control)’를 적용한 것이 가장 큰 특징이다. 엔진·변속기·제동시스템과 전자식 커플링의 유기적 협조 제어로 모든 노면에서 전·후륜에 최적의 동력을 전달할 수 있도록 했다. 이번에 양산하는 전자식 커플링은 △미끄러운 눈길 주행을 돕는 ‘스노우모드’ △모랫길주행에 가장 적합한 토크를 공급하는 ‘샌드모드’ △진흙길에서도 안정적인 접지력을 발휘하는 ‘머드모드’ 등 세 가지 타입의 험로 주행 모드를 제공한다.
.
/구경우기자 bluesquare@sedaily.com
< 저작권자 ⓒ 서울경제, 무단 전재 및 재배포 금지 >
