솔루스첨단소재, 日 도요타통상과 손잡고 북미 진출

2024년 연간 3만t 규모의 전지박 생산체제 확보

31일 서광벽(왼쪽 두번째) 솔루스첨단소재 대표이사와 사이토 나오지(오른쪽 두번째) 도요타통상 금속본부 CEO가 이차전지용 동박인 전지박을 생산·판매하기 위한 조인트벤처(JV)를 북미에 설립 추진하는 양해각서(MOU) 체결식에서 기념촬영을 하고 있다. /사진제공=솔루스첨단소재

솔루스첨단소재(옛 두산솔루스)가 일본 도요타통상과 손잡고 북미 시장 공략에 나선다.

솔루스첨단소재와 도요타통상은 31일 이차전지용 동박인 전지박을 생산·판매하기 위한 조인트벤처(JV)를 북미에 설립 추진하는 양해각서(MOU)를 체결했다고 밝혔다.

양사는 조인트벤처를 통해 이르면 2024년 연간 3만t 규모의 전지박 생산체제를 구축한다. 부지 선정과 북미 전기차 시장 확대에 따른 증설 투자에 대해서는 추후 논의한다는 방침이다. 조인트벤처에서 생산될 전지박은 북미 내 완성차업체와 배터리셀 업체에 공급된다.



일본 종합상사인 도요타통상은 자동차를 비롯한 다양한 제품의 소재·부품 조달 사업에 주력하고 있고, 글로벌 물류 네트워크도 보유하고 있다. 두 회사는 ▲생산성 극대화를 위한 공정 최적화 ▲차세대 기술 개발 ▲원자재 수급 및 판매 거점 네트워크 공유 등 전략적 파트너십을 계속한다는 방침이다.

작년 7월 발효된 미국·멕시코·캐나다 협정(USMCA)에 따라 완성차업체는 무관세 혜택을 받기 위해 주요 소재·부품의 75% 이상을 현지 조달해야 한다. 이 같은 보호무역주의 확산과 맞물려 이차전지 핵심 소재인 전지박의 현지 수급에 대한 북미 고객사의 선호도는 더욱 높아질 전망이다.

서광벽 솔루스첨단소재 대표이사는 “솔루스첨단소재의 독보적인 기술력과 글로벌 오퍼레이션 경쟁력을 인정받았다는 점에서 이번 MOU 체결은 의미가 크다”며 “솔루스첨단소재와 도요타통상의 북미 공동 진출은 양사의 사업 시너지 창출을 뛰어넘어 안정적인 전기차 생태계 구축의 좋은 모델이 될 것”이라고 말했다.

/서종갑 기자 [e-mail]