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마석호 신임 슈퍼레이스 대표. 사진: 김학수 기자지난 주말 경기도 용인 에버랜드 스피드웨이(숏 코스, 2.538km)에서 국내 모터스포츠의 정점이자 국내 모터스포츠 마니아들의 이목을 집중시키는 대회 ‘2025 오네 슈퍼레이스 챔피언십’의 4라운드가 나이트 레이스로 개최됐다.대회 최고 클래스인 토요타 가주 레이싱 6000 클래스에서는 서한 GP의 정의철이 올 시즌 첫 승과 함께 팀의 트리플 포디엄을 이끌었고, 화려한 공연이 펼쳐지며 현장을 찾은 2만 9,210명의 관람객들의 눈과 귀를 즐겁게 만들었다.이와 동시에 슈퍼레이스 내부에서도 새로운 변화가 있었다. 김준호 대표 이후 슈퍼레이스를 이끌었던 김동빈 대표의 시대에 마침표가 찍히고, 앞으로를 이어갈 슈퍼레이스 신임 대표 ‘마석호’ 대표가 취임한 것이다.슈퍼레이스의 신임 대표, 마석호 대표는 어떤 ‘그림’을 그리고 있을지, 4라운드 현장에서 이야기를 나눴다.나이트 레이스로 치러진 슈퍼레이스 4라운드. 사진: 김학수 기자Q 시즌 중반, 다소 급작스러운 ‘신임 대표’다. 먼저 그 소감이 궁금하다.마석호 대표(이하 마): 먼저 대한민국을 대표하는 모터스포츠 대회이자 오랜 역사를 이어가고 있는 슈퍼레이스의 대표를 맡게 되어 설레면서도 막중한 책임감을 느낀다.모터스포츠는 공간과 콘텐츠, 팬의 열정이 결합된 살아 있는 플랫폼이고 슈퍼레이스는 그 동안 국내 모터스포츠에서 중요한 존재로 자리를 잡았다. 이런 슈퍼레이스의 새로운 도전, 성장에 기여할 기회를 얻게 되어 영광이다.슈퍼레이스의 대표가 되기 전까지 대규모 복합문화공간 및 고객 경험 전문가로 일해왔고, 현장을 무대로 브랜드를 구현하는 일을 해왔다. 이러한 경험을 살려 슈퍼레이스의 새로운 미래에 일조할 수 있도록 최선을 다하겠다.슈퍼레이스는 '오프라인' 이벤트로도 경쟁력을 갖췄다. 사진: 김학수 기자Q 취임과 동시에 4라운드를 소화했다. 여러 어려움 속에서의 4라운드를 어떻게 평가 하는가?마: 4라운드 현장을 찾으신 관람객 수가 29,210명에 이른다. 이는 올 시즌 단일 경기 최다 관중이다. 이는 슈퍼레이스 전체는 물론 저 개인에게도 큰 의미가 있는 수치라 생각한다.이번 4라운드 현장에는 기존 모터스포츠 팬들은 물론이고 가족 단위 관람객이나 체험을 즐기는 고객들도 많았다. 이러한 모습에서 슈퍼레이스가 앞으로 더욱 확장된 문화 콘텐츠 플랫폼으로 발전할 수 있다는 ‘가능성’을 보여준 것이라 생각한다.물론, 개선이 필요한 부분도 있다. 고객 관점에서의 동선, 안내, 안전, 몰입감을 보다 더 정교하게 설계할 필요가 있으며, 이를 위해 공간 디자인을 개선하고 운영 방식을 새롭게 구축할 생각이다.그리고 이러한 목적은 현장을 찾은 관람객들이 ‘중계’를 통해 경험하는 것보다 더욱 풍성하고 즐거움 경험을 누리고, 나아가 ‘더 쾌적한 관람’ 경험을 제공하는 것에 있을 것이다.어둠 속을 질주하는 토요타 가주 레이싱 6000 클래스의 스톡카들. 사진: 김학수 기자Q 아무래도 ‘이력’ 상 모터스포츠 경험이 부족하다는 지적이 있다. 이에 대한 의견이 궁금하다.마: 그러한 우려는 충분히 이해한다. 하지만 지난 20년 가까이 그룹 내에서 다양한 사업을 기획하며, 문화와 브랜드를 연결하고 수만 명 규모의 공간 및 이벤트 플랫폼을 설계해온 경험이 있다.예를 들어 타이틀리스트와 협업한 영화관 내 실내 골프 공간 ‘디 어프로치’, 블랙야크 등 다양한 브랜드와 콜라보한 ‘피커스 클라이밍짐’, 브런스윅·하이네켄 연계한 ‘CGV 볼링펍’ 등은 스포츠, 공간, 브랜드를 유기적으로 결합한 대표적인 사례다.덧붙여 현장을 찾은 고객, 관람객 등이 느낄 수 있는 경험을 극대화하고 그 안에 담긴 브랜드를 컨텐츠로 발전시키고, 나아가 파트너십을 설계하는 것은 제가 가장 잘하는 분야이자, 자신 있는 분야라고 자부한다.이런 상황에서 ‘슈퍼레이스’, 즉 모터스포츠 현장은 사람을 끌어들이고, 감동을 제공하며, 브랜드를 체험하게 만드는 ‘공간형 콘텐츠’라고 생각하고, 앞선 활동의 경험들이 ‘슈퍼레이스의 미래’에 도움이 될 것이라 생각한다.또한 제 3자의 입장으로 보았을 때에도 슈퍼레이스라는 컨텐츠, 그리고 그 공간은 큰 잠재력을 지녔다고 생각한다. 앞으로 더 많은 브랜드와 연결되고, 더 많은 팬들과 감정을 나눌 수 있는 무대가 될 수 있다고 확신한다.마석호 신임 슈퍼레이스 대표. 사진: 김학수 기자Q 현재 슈퍼레이스가 가진 가장 큰 강점은 무엇일까?마: 역시 ‘현장감’ 그리고 그러한 경험을 만끽하기 위해 오프라인 공간에서 3만 명 이상이 자발적으로 모이고, 함께 어우러질 수 있는 ‘플랫폼’이라는 것이다.실제 3만 명 이상의 어우러지는 이벤트는 쉽게 찾아볼 수 없다. 특히 ‘스포츠’에서는 더욱 그렇다. 그렇기에 슈퍼레이스는 이미 매우 강력한 이벤트 브랜드라 평가할 수 있고, 이러한 가치를 세심하게 설계하고 확장시킬 필요가 있다.물론 통상의 ‘주거 및 상업 공간’과 먼 거리에 있는 ‘서킷’이라는 공간적인 제약이 있는 게 사실이지만 그와 동시에 ‘일상에서는 느낄 수 없는’ 강렬한 경험을 누릴 수 있는 장소이기도 하다. 그렇기에 ‘경험의 확장’을 더하고 싶다.(경험의 확장을 위해 어떤 변화가 필요할까?) 앞으로 슈퍼레이스는 단순히 경기 관람이 아니라, 친구, 연인, 또는 가족과 ‘하루를 보내고 싶은 공간’, ‘다양한 브랜드가 녹아드는 경험형 무대’로 확장해 나가야 한다고 생각한다.이에 팬 존 구성, 휴게/체험 공간 배치, 브랜드 참여 방식까지 다양한 부분을 전면 재설계하는 작업을 준비 중에 있다. 이를 통해 슈퍼레이스 현장을 찾은 관람객들이 ‘더욱 긍정적인 경험’과 ‘기억’을 품을 수 있게 할 것이다.토요타 가주 레이싱 6000 클래스 포디엄에 오른 서한 GP 선수들과 포즈를 취하고 있는 마석호 대표. 사진: 김학수 기자Q 일각에서는 ‘슈퍼레이스의 수익성’ 개선의 어려움을 지적한다.마: 맞다. 단순히 ‘레이스’를 하는 것으로는 수익을 내거나 ‘슈퍼레이스의 가치’를 더하기엔 어려움이 있다. 그렇기 때문에 더 넓은 시야가 필요하다. 현재 여러 기업들은 단순한 형태의 후원이 아닌 브랜드 경험 설계에 관심을 갖고 있다.그리고 슈퍼레이스는 일반적인 ‘컨텐츠 및 이벤트 공간’에서는 제공할 수 없는 ‘속도’와 ‘승부’가 만들어내는 몰입감과 에너지라는 ‘특별함’을 갖고 있다. 이러한 특성의 조합을 통해 기업들이 전하고 싶은 메세지, 경험 등을 이식하기 좋다.예를 들어 ‘F&B 브랜드’는 가족형 패키지 부스에서 시식 이벤트를 진행해 가족 고객과의 유대감을 높일 수 있을 것이고, ‘프리미엄 오디오 브랜드’는 고성능 음향 장비로 구성된 부스를 통해 ‘특별한 경험’을 제공할 수 있을 것이다.CJ를 비롯한 주요 파트너사에는 이런 ‘이벤트를 통한 메시지 전달’이라는 무형 자산을, 실제로 어떻게 시각화하고 구현할 수 있을지 구체적인 방향으로 제안하고 더 나은 컨텐츠를 담아내기 위해 노력할 계획이다.그리드 워크 이벤트에는 많은 관람객들이 몰렸다. 사진: 김학수 기자Q 외부의 요인 말고도 슈퍼레이스 ‘내부의 숙제’도 마주할 시점이다.마: 맞다. 슈퍼레이스의 내부에는 여러 숙제가 있다. 이 부분은 제가 처음부터 내부 TF와 함께 검토 중인 영역이고 ‘각 항목’에 따라 나름의 계획과 청사진 등을 마련하고 있다.먼저 스톡카의 세대 교체 및 클래스 개편 및 대회 운영 등과 같은 항목들은 중장기적 투자가 필요한 일이다. 또한 클래스 및 기술적인 변화에 따라올 팬들의 혼란 등을 최소화하기 위해 천천히 기틀부터 다져야 한다고 생각한다.대신 ‘빠르게 대응할 수 있는 부분’도 존재한다. 중계 시스템 개편과 중계진 강화 등이 좋은 예다. 아무래도 팬 입장에서는 속도감 있는 정보 제공과 현장감을 살린 연출이 중요하다. 이러한 부분들은 이미 개선을 고민하고 있다.마석호 신임 슈퍼레이스 대표. 사진: 김학수 기자Q 이번 인사는 스스로에게도 큰 전환점이 될 것 같다. 앞으로의 각오가 궁금하다.마: 지난 시간, 늘 ‘현장을 무대로 브랜드를 구현한다’는 철학을 갖고 일해왔다.앞서 설명한 것처럼 모터스포츠는 저에게 새로운 무대이지만, 브랜드·현장·고객·콘텐츠 그리고 공간이라는 키워드는 오히려 가장 가깝고 익숙한 세계라 생각하고 역할에 전념할 생각이다.또한 이제는 모터스포츠라는 경계를 넘어, ‘새로운 문화 콘텐츠 플랫폼’을 만드는 일에 도전하고 싶다. 앞으로 슈퍼레이스를 사랑하는 팬들과 함께 더 큰 그림을 만들어 나가겠다.

정부, 초콜릿·커피 등 가공식품 물가 집중관리 나선다[Pick코노미]

경제·금융경제·금융일반 2025.07.23 05:30:00

서민 소비품목인 가공식품 가격이 올해 상반기에 가파르게 오르자 정부가 초콜릿·커피·양념소스 등 가공식품을 중심으로 물가 특별 관리에 나서기로 했다. 이재명 대통령이 22일 국무회의에서 “물가가 납득할 수 없을 정도로 자꾸 오른다”며 “물가 관리를 신속하고 엄정하게 임해달라”고 지시한 데에 따른 후속 조치다. 기획재정부와 농림축산식품부는 23일 라면, 빵, 커피, 초콜릿 등 가공식품과 수박·멜론 등 농축산물 가격 동향을 상시 점검하고 급등 품목을 전담 관리하기로 했다. 물가관리 책임실명제 대신에 품목별 집중관리체계를 도입해 TF를 꾸리고 실시간 모니터링 체계를 가동한다는 방침이다. 누적된 고물가, 최근 급등까지…서민 체감물가에 직격탄 실제 올해 1~6월 가공식품 물가 상승률은 평균 3.7%로 같은 기간 전체 소비자물가 상승률(2.1%)을 크게 웃돈다. 특히 1~6월에 가장 많이 오른 가공식품 품목 순서로 초콜릿(16.43%), 양념소스(14.48%), 커피(8.85%), 탄산음료(6.7%), 빵(5.6%)이었는데 평균 5~20%대 상승률을 보였다. 해당 주요 품목은 서민들이 자주 소비하는 식품이라는 점에서 체감물가를 더욱 자극하고 있다. 거기에다 최근 들어 상승세가 더욱 뚜렷하다. 지난달(6월)만 보더라도 양념소스는 전년 대비 21.3%, 초콜릿은 20.4%, 커피는 12.4%, 탄산음료 8.0%, 라면 6.9%씩 크게 뛰었다. 하지만 문제는 윤석열 정부 들어선 이후 러시아·우크라이나 전쟁 등 불안정한 국제 정세 여파로 가공식품 물가가 급등해 물가 레벨 자체가 높다는 점이다. 향후 상승률이 둔화된다고 하더라도 이미 서민들이 많이 사먹는 커피와 라면, 탄산음료 가격이 비싸다는 의미다. 이 대통령도 22일 시민들에게 받은 메시지와 온라인 내용을 소개하며 “수박을 비싸서 못 사 먹었는데 수박 한번 사 먹어야 되겠다부터 애들 고기 좀 먹여야 되겠다 이런 얘기들이 심심치 않게 들리고 보인다”고 말하기도 했다. 정부 역시 이같은 서민 물가가 높다는 점을 인지하고 있다. 구윤철 부총리도 후보자 시절 첫 기자간담회에서 “어떻게 보면 민생경제의 가장 큰 사안은 당장 소득이 늘어나지 않는 상황에서의 물가, 특히 생활물가"라며 "당장 사는 계란, 라면, 콩나물 가격 이런 부분에 우선으로 중점을 두겠다"고 강조했다. 기재부와 농식품부는 가공식품 물가 누적 상승분이 서민 물가 전반에 고착된 점을 크게 우려하고 있다. 2022~2023년 러시아·우크라이나 전쟁에 따른 공급망 충격과 곡물·에너지 원자재 가격 급등은 가공식품 물가를 분기마다 6~9% 가까이 끌어올렸다. 당시 러우전쟁 발발 이후 국제 곡물·에너지 가격이 급등하고 공급망 불안이 장기화되었다. 그 결과 22년 1분기에 가공식품 가격이 전년 분기 대비 5.3% 급등했고, 같은 해 2분기 7.6%, 3분기 8.4%, 4분기 9.7% 상승률을 기록하며 10%에 육박하기도 했다. 이후 23년 1분기 9.9%, 2분기 7.6%, 3분기 6.3%, 4분기에 4.7% 상승률을 기록했다. 2022년에 살인적으로 높은 상승률을 기록하면 통상 기저효과로 다음해에 상승률이 둔화되지만 2023년에도 여전히 4~9% 상승률을 기록하며 높아진 가격의 고착화가 이어졌다. 최근 가공식품 물가 급등 1차 원인은 ‘이상기후·환율 급등·국제 원자재 가격 상승’ 2024년에는 한때 1~2%대 상승률로 안정세를 되찾는 듯 보였으나 12.3 비상계엄 여파와 정권 교체기 불확실성 속에 가공식품 물가가 다시 고공행진을 이어갔다. 올해 1분기 가공식품 물가 상승률은 3.0%로 올라섰고, 2분기에는 4.3%까지 급등했다. 6월 한 달만 보면 일부 품목은 전년 동기 대비 20% 넘게 올랐다. 올해 가공식품 가격 급등의 1차적인 원인은 이상기후와 원·달러 환율 급등이다. 원달러 환율만 보더라도 2024년 1월만 해도 1320원이었지만 올해 1월에 1459원까지 돌파하며 1년 전보다 10% 가까이 올랐다. 원달러 환율 상승은 수입 원재료 가격 상승으로 이어져 가공식품 물가가 오를 수밖에 없다. 거기에다 기후변화로 인한 이상기후로 원재료 생산량 급감도 주요 원인으로 꼽힌다. 가령 초콜릿 원재료인 카카오는 서아프리카 지역의 가뭄과 병충해로 생산량이 급감하며 가격이 폭등했다. 양념소스도 이상기후로 인한 국내산 농산물 작황 부진이 겹치며 최근 가격이 크게 올랐고, 외식업체 수요 증가에 따른 업소용 단가 인상도 겹쳤다. 커피 역시 브라질·베트남 등 주요 생산국의 이상기후로 커피 원재료인 원두 수확량이 크게 줄어들면서 수입 단가가 올랐다. 빵도 밀가루, 버터, 계란 등 원재료 가격 상승이 주요 원인이다. 이와 함께 알루미늄 캔을 사용하는 캔 음료와 햄도 알루미늄 캔과 같은 부재료 가격 상승에 직격탄을 맞았다. 기재부에 따르면 국제 알루미늄 가격은 2023년 1톤당 2250달러에 불과했지만 2024년 2419달러, 2025년 1~3월 2627달러로 뛰어올라 2년 사이에 약 17% 상승했다. 캔 용기의 원가 부담이 탄산음료 가격에 그대로 전가된 것이다. 기재부 관계자는 “이상기후와 국제 시장의 공급 충격, 환율 상승, 인건비와 전기료 상승 등이 맞물리며 가공식품 가격을 지속적으로 밀어올리고 있다”고 설명했다. 비상계엄도 물가상승에 직격탄…정치적 혼란기 틈타 기습 인상 하지만 12.3 비상계엄 여파로 정치적 불확실성이 크게 증가하면서 정치적 혼란을 틈타 가공식품 업계가 기습적으로 가격을 올린 탓도 크다는 지적이 나온다. 특히 불법적인 비상계엄 사태 이후 정부 가격 통제력이 약화된 틈을 타서 가공식품 업계가 일제히 가격을 올렸다는 비판도 제기된다. 정부 관계자는 “올해 상반기만 해도 가공식품 업체들이 정치적 리더십 공백을 틈타 눈치 볼 필요 없다는 분위기로 가격을 공격적으로 올린 측면이 크다”고 말했다. 이같은 정치적 혼란기를 틈탄 가격 상승에 대해 정부에서도 공식적으로 인정하는 발언이 나왔다. 지난달 당시 김범석 기재부 1차관은 이 대통령에게 물가 관련 보고를 하면서 “정치적 불확실성 때문에 가공식품 위주로 맥주나 라면 같은 품목에서 그간 억제해왔던 가격이 많이 오른 측면이 있다”고 말했다. 이는 정부의 통제 아래 억눌려 있던 일부 품목 가격이 비상계엄 후부터 새 정부 출범 전까지 6개월간 통제력을 잃고 풀렸다는 점을 공식 인정한 발언이었다. 문제는 이러한 가공식품 등 생활물가 가격 레벨 자체가 높고 점점 고착화되고 있다는 점이다. 한 번 오른 가공식품 가격은 좀처럼 내려오지 않고, 소비자 입장에서는 ‘물가는 내리지 않는다’는 인식이 굳어질 수밖에 없는 구조다. 업계에서 원자재 가격이 오를 땐 빠르게 출고가를 올리지만, 가격이 안정되거나 하락해도 이를 제품 가격에 충분히 반영하지 않는 구조가 체감물가 상승의 또 다른 원인으로 꼽힌다. 단순한 국제 원재료 가격 상승 외에 구조적·국내적 요인도 상당 부분 작용하고 있기에 이같은 업계 관행에 대한 전면적인 재점검이 필요하다는 의견이 정부 내부에서 분출하고 있다. 이에 정부는 당분간 상반기에 크게 급등한 가공식품 주요 품목에 대해 시장 모니터링을 실시간 강화하고 물가 급등 품목에 대한 집중 관리에 들어갔다. 농식품부는 가공식품 물가 TF를 가동해 품목별 담당자가 수시로 시장 동향을 점검하고, 이상 징후가 포착되면 즉각 대응에 나서기로 했다. 이런 가운데 식품·유통업계가 7~8월에 대형마트와 편의점에서 ‘최대 반값’ 할인 행사를 내걸고 라면·빵·김치·삼계탕 등 가공식품 할인 판매에 들어갔다. 하지만 정부는 이와 같은 일시적인 할인 행사가 아니라 할인 행사의 지속과 함께 출고가 인상요인이 최대한 억제될 수 있도록 유통마진 점검을 민간 부문과 협업해 대응 수단을 마련할 방침이다. 이와 함께 가공식품과 농수산물 유통구조 재정비에 나서 조만간 관련 대책을 내놓기로 했다. 기재부 관계자는 “국민이 체감하는 생활물가를 안정시키기 위해 무엇보다 자주 사는 식품부터 꼼꼼히 관리하겠다”고 강조했다.