[외교부] 독도 유인등대 지각 가동

정부가 독도 유인도화 작업의 일환으로 독도유인등대를 건설하고도 한일간 외교마찰을 우려해 시설완공이후 두달동안이나 공식가동을 하지 않았던 것으로 드러났다.외교통상부는 특히 유인등대(97년 12월 착공·지난해말 시험가동) 문제와 관련, 일본과의 영유권 분쟁 가능성을 우려해 해양수산부에 유인등대 가동시기를 신한일어업협정 비준절차가 완료된 이후로 해주고 등대 가동사실을 지나치게 홍보하지 말것 등을 협조요청한 것으로 밝혀졌다.

31일 외교통상부, 해양수산부 등에 따르면 외교부는 지난해 12월29일 해양부에 발송한 「독도등대 기능고시 관련 협조공문」을 통해 독도 유인등대 가동을 알리는 관보 게재를 한일어업협정 비준절차 완료이후에 해줄 것을 요청하는 한편 관보게재 시기도 외교부와 사전협의할 것을 요청했다.

외교부는 이어 지난 2월22일 다시 공문을 보내 관보 고시가 가능하다는 입장을 통보하면서 이 문제와 관련해 지나친 홍보를 지양할 것을 요청했다.

이에따라 해양부는 지난 1월 유인등대를 정상가동하는 계획을 변경, 두달 가량늦은 3월10일 등대를 정식가동했으며 가동사실도 본부가 아닌 포항지방해양수산청을 통해 고시하도록 했고, 유인등대 가동사실도 언론에 정식으로 알리지 않았다.

해양부 당국자는 『당초 1월부터 유인등대를 정상가동할 예정이었으나 장비 시험등 기술적 문제가 있어 일정이 늦어졌다』면서 『유인등대 준공식 등은 별도로 갖지않았다』고 밝혔다.

외교부는 이에대해 『이미 실효적 지배를 하고있는 독도문제가 여론화되는 것은 바람직하지않다고 판단, 홍보자제 요청을 했다』고 밝혔다.

그러나 정부의 이같은 태도는 독도가 우리땅임을 확고히 하기위해 정부예산으로 유인등대를 건설해놓고도 일본눈치만을 살피는 떳떳치 못한 자세라는 비판도 나오고있다.

◇독도 유인등대란=지난 97년 11월 완공된 독도접안시설과 함께 독도 유인도화 작업의 상징으로 여겨지고 있다.

지난 54년 설치된 무인등대 자리에 지난 97년12월부터 총공사비 30억원을 들여세운 높이 11m짜리 철근콘크리트 2층 건물로 등명기, 태양전기, 비상발전기등 각종 장비를 갖춰 불빛을 볼 수 있는 광달거리가 26마일(42KM)로 독도 인근에서조업하는 우리나라 선박의 안전운항에 크게 기여할 것으로 평가되고 있다. /이학인기자 [e-mail]