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성남시, 11일 시청광장서 '제14회 지구촌 어울림 축제'
사회전국 2025.05.07 07:07:58성남시는 11일 오전 11시부터 오후 4시 시청 광장에서 ‘제14회 지구촌 어울림 축제’를 개최한다. 이번 행사는 세계인의 날(5월20일)을 맞아 지역 거주 외국인과 다문화가족에 관한 관심을 높이고, 세계 여러 나라의 다양한 문화를 간접 경험하는 기회를 제공하기 위해 마련한 축제다. 행사 당일 외국인 주민, 다문화가족, 일반시민 등 5000여 명이 올 것으로 예상하는 가운데 ‘성남시에서 떠나는 세계여행’을 주제로 한 다양한 행사가 열린다. 기념식은 이날 오후 2시 시청 광장 특설무대에서 열린다. 식전부터 27개 나라의 국기 퍼레이드와 퓨전국악 밴드 그라나다의 공연이 펼쳐지고, 에어 샷과 함께 개막 선언, 외국인·다문화 업무 유공자 4명에 대한 표창장 수여식이 진행된다. 미8군 브라스밴드, 성남청년프로예술단, 가수 그렉 공연도 열린다. 시청 광장에는 나라 별로 특색 있는 축제·놀이·음식 체험 부스 40개가 설치·운영된다. 각 부스에서 인도, 일본, 캄보디아, 필리핀 축제와 한국의 전통놀이인 길쌈놀이, 비석 치기, 투호, 한복, 도예 체험을 해볼 수 있다. 평소 접하기 힘든 다양한 먹거리 기대를 모은다. 중국의 셀러리 고기만두, 일본의 야키토리(닭꼬치), 베트남의 분짜네임(비빔 쌀국수), 캄보디아의 바이스롭(돼지고기 덮밥), 필리핀의 빤싯(국수), 태국의 팟카파우(다진 돼지고기 덮밥), 이집트의 쿠스쿠스(곡물 디저트), 네팔의 모모(만두) 등의 음식을 저렴한 가격에 맛볼 수 있다. 친환경 축제로 진행돼 각 음식 체험 부스에선 다회용기를 사용한다. 행사 참여 시민들도 개인 컵, 장바구니 지참이 권장된다. 어린이 대상 한국 경찰복, 순찰차 체험, 가상현실(VR) 체험 버스 운영, 무료 법률 상담 등의 부대행사도 열린다. 성남시 관계자는 “외국인과 내국인이 지역공동체 구성원으로서 한데 어우러져 소통하는 화합의 장이 펼쳐질 것”이라면서 “성남에서 세계여행을 하듯 축제를 즐길 바란다”고 말했다. 한편 성남지역에는 국제결혼으로 다문화가정을 꾸린 결혼이민자 6202명을 포함해 3만2000여 명(2023년 11월 기준)의 외국인이 산다. -
![美, 함정 이어 군용기 MRO도 韓 위탁 검토…관세협상 새 돌파구 되나 [biz-플러스]](https://newsimg.sedaily.com/2025/05/07/2GSPD4XS9Q_1_m.jpg)
美, 함정 이어 군용기 MRO도 韓 위탁 검토…관세협상 새 돌파구 되나 [biz-플러스]
산업산업일반 2025.05.07 07:00:00도널드 트럼프 미국 행정부가 군용기 유지·보수·정비(MRO) 사업 파트너를 찾기 위해 한국을 방문한 것으로 확인됐다. 미 함정 MRO에 이어 군용기 MRO 사업이 국내 방위산업의 또 다른 성장 동력이 될 수 있을지 주목된다. 사업 수주가 성사된다면 한미 관세 협상의 새로운 돌파구가 될 수 있다는 관측도 나온다. 6일 업계에 따르면 미 국방부 관계자들은 올해 초 방한해 한화에어로스페이스(012450)와 한국항공우주(047810)산업(KAI), 대한항공(003490)의 사업장을 차례로 방문했다. 업계 관계자는 “방문단은 우리나라의 항공 MRO 역량을 확인하기 위해 인력과 기술·장비 수준, 시설 규모 등을 꼼꼼히 살피고 돌아갔다”고 전했다. 미 국방부는 지난해 5월 ‘지역거점운영유지체계(RSF)’ 계획을 발표했다. 각 작전 지역 인근에 위치한 동맹국의 산업 역량을 활용해 MRO 사업을 진행하고 이를 통해 전투 준비 태세를 강화하겠다는 구상이다. 미군은 RSF가 실행될 경우 전투 중 손상된 장비의 신속한 복구가 가능하고 장비 가동률도 높일 수 있다고 판단하고 있다. 군용기와 함정의 정비·보수를 위해 미 본토로 보내던 기존 방식은 제조업 약화로 인해 기술력과 효율성 측면에서도 이미 한계에 다다른 상황이다. 미 국방부는 아시아태평양 지역의 MRO 정비 거점(허브)을 마련하기 위해 한국 외에도 일본과 호주·필리핀 등의 시설을 시찰 중인 것으로 알려졌다. 한 방산 업체 관계자는 “사업이 어떤 식으로 진행될지는 아직 미정”이라며 “일단 어느 국가에 집중적으로 MRO를 맡길 것인지를 논의하고 있는 단계로 안다”고 말했다. 한국 정부와 업체들은 앞선 기술력을 바탕으로 미 공군 MRO 사업을 수주한다는 방침이다. 방산 강국인 미국 사업을 따낼 경우 다른 동맹국의 MRO 사업 진출에도 유리한 고지를 점할 수 있다. 시장조사 기관인 모도인텔리전스에 따르면 올해 세계 군용기 MRO 시장은 약 424억 9000만 달러(약 57조 원) 규모로 추정된다. 2030년까지 연평균성장률(CAGR) 2.81%를 기록하며 약 488억 1000만 달러(약 65조 원)로 커질 것으로 보인다. 조선 MRO 협력은 이미 진도가 나간 상태다. K조선은 지난해 이미 두 건의 미 함정 MRO 사업을 수주했다. 한화오션은 올 3월 거제 조선소에서 6개월간의 수리·정비를 마치고 미 해군 군수지원함 ‘월리시라(USNS Wally Schirra)’호를 출항시켰다. 현재 두 번째로 수주한 미 해군 7함대 소속 급유함 ‘유콘(USNS YUKON)’호에 대한 정비를 진행 중이다. 올해는 HD현대중공업도 MRO 입찰에 나서 한국은 총 7~9건의 계약을 수주한다는 목표다. 트럼프 미 대통령이 자국 조선업 부활을 위해 K조선에 협력을 요청하면서 MRO 사업을 넘어 상선과 특수선 건조까지 국내 조선소가 맡을 가능성이 높아지고 있다. 국내 항공 분야는 조선에 비해 세계시장에서의 주목도가 떨어진다. 항공 산업은 첨단 항공 엔진 등 원천 기술이 중요한데 우리나라는 후발 주자이기 때문에 100년 이상의 산업 역사와 경험을 가진 선진국에 뒤처져 있다. 현재 독자 전투기 엔진 기술을 보유하고 있는 나라는 미국과 영국·프랑스·러시아·우크라이나·중국 등 6개국뿐이다. 하지만 국내 항공 산업은 빠른 속도로 성장하고 있다. 특히 부품 생산과 MRO 역량은 세계 선두권에 버금간다. 한화에어로스페이스는 글로벌 3대 엔진 제작사인 미국 제너럴일렉트릭(GE)과 영국 롤스로이스, 미국 프랫앤드휘트니(P＆W)로부터 면허 생산 자격을 확보했다. 현재까지 1만 대 이상의 엔진을 생산했고 5700대의 엔진을 정비·보수했다. 대한항공은 2020년 2900억 원 규모로 주한·주일미군에 배치된 F-16 전투기의 수명 연장, 창정비 사업을 수주한 바 있다. 1978년부터 MRO 사업을 진행한 주한·주일미군 군용기가 3700대에 달한다. 한국우주항공산업(KAI)은 다목적 경전투기 FA-50PH를 필리핀에 수출한 뒤 지난해 성과 기반 군수지원(PBL) 사업자로 선정됐다. PBL은 MRO 등 군수 지원 업무의 성과에 따라 계약금과 별도로 성과금을 받거나 벌금을 내는 제도로 추가 계약이 이뤄질 것으로 보인다. 정부는 미 군용기 MRO 사업을 통한 항공 협력이 조선업·액화천연가스(LNG) 협력과 함께 한미 관세 협상의 새로운 지렛대가 될 수 있다고 판단하고 있다. 한 대의 항공기에 들어가는 부품은 최대 600만 개에 달한다. 그만큼 MRO에 기술과 경험이 요구된다. 한국이 미 군용기 MRO 허브로 낙점될 경우 연합 방위 태세에 주요한 임무를 수행한다는 점을 강조할 수 있다. 아울러 설계 등 원천 기술에 비해 수준이 떨어지는 미 항공 제조업 현장을 지원하는 파트너로도 역할이 가능하다. 각 업체는 미 군용기 MRO 사업이 구체화하기 앞서 일본과 호주·필리핀 등 아시아태평양 지역의 MRO 경쟁국에 맞서기 위한 대비에 나섰다. 시설과 설비 규모를 늘리고 최신화해 비교 우위에 서겠다는 전략이다. 한화에어로스페이스는 지난해 12월 590억 원을 투입해 항공 사업을 담당하는 창원 1사업장의 항공 엔진 제조 공장을 증설하기로 했다. 올해 말 완공 목표로 현재 월 평균 4개의 엔진을 만들던 생산능력(캐파)이 2배로 늘어난다. 한화에어로스페이스 관계자는 “MRO 사업에 대한 미국의 요구 사항을 충족하기 위해 추가로 시설을 확장할 의향이 있다”고 말했다. 한화에어로스페이스는 미 코네티컷에 항공 부품을 만드는 4개의 사업장을 운영 중으로 이미 미 항공 부품 밸류체인에 들어가 역할을 하고 있다. 한화에어로스페이스는 2032년까지 글로벌 엔진 부품 사업 연간 매출 2조 9000억 원을 달성하겠다는 목표를 세웠는데 70%는 기존 엔진 부품 판매로 30%는 MRO 등 신규 사업으로 이루겠다는 구상이다. KAI는 경남 사천시와 함께 사천 본사 인근에 MRO 사업 단지를 확장하고 있다. 사천시가 1759억 원을 투입하고 KAI가 관련 사업을 이끄는 모델이다. KAI는 2017년 정부로부터 항공 MRO 사업자로 선정돼 이듬해 MRO 사업을 전담하는 자회사 한국항공서비스(KAEMS)를 설립했다. KAEMS도 MRO 사업 단지 확장에 사업비 2481억 원을 투입할 계획이다. 단지에서는 우선 국내 주요 저비용항공사(LCC)의 MRO를 담당한다. 대한항공 또한 인천 영종도 운북지구에 새 엔진 정비 공장을 건설하고 있다. 연면적 14만 200㎡ 규모로 총 투자금은 5780억 원에 달한다. 2027년 완공되면 정비 가능한 엔진 대수는 연 100대에서 360대로 증가하고 정비 가능한 항공기 엔진도 6종에서 9종으로 늘어난다. 이는 아시아 항공 정비 단지로서는 최대 규모다. -
!['승무원 미스트' 달바, 공모주 청약…이뮨온시아·바이오비쥬도 출격 [이번주 증시캘린더]](https://newsimg.sedaily.com/2025/05/07/2GSPDETOCQ_1_m.png)
'승무원 미스트' 달바, 공모주 청약…이뮨온시아·바이오비쥬도 출격 [이번주 증시캘린더]
증권국내증시 2025.05.07 07:00:005월 황금연휴 이후 ‘대어’ 달바글로벌을 필두로 이뮨온시아와 바이오비쥬가 일반 투자자 대상 청약을 진행한다. 올해 상반기 기업공개(IPO) 시장에서 대어로 꼽혔던 DN솔루션즈와 롯데글로벌로지스가 잇따라 상장을 철회한 상황에서 공모주 청약 열기가 이어질지 주목된다. 7일 금융투자업계에 따르면 코스닥시장 입성을 앞둔 이뮨온시아는 이날부터 8일까지 일반 청약을 받는다. 이뮨온시아는 앞서 기관 투자자를 대상으로 진행한 수요예측에서 897대1의 경쟁률을 기록하면서 공모가를 희망 범위(3000~3600원) 상단으로 확정했다. 이뮨온시아는 유한양행과 미국 소렌토 테라퓨틱스가 2016년 합작해 세웠다. 유한양행이 2023년 말 파트너사의 지분을 인수하면서 현재 유한양행의 자회사로 있다. 면역 항암제 개발 사업 등을 진행 중이다. 이뮨온시아는 항체 기반 면역 항암제 개발을 전문으로 하는 기업이다. Anti-PD-L1, Anti-CD47, Anti-LAG-3 단클론항체를 핵심 자산(Asset)으로 보유하고 있으며, 기본 사업 모델은 이 항체들을 기반으로 신약 후보물질을 개발해 초기 임상 단계에서 기술이전을 통해 수익을 창출하는 것이다. 코스닥시장 상장을 추진하는 바이오비쥬는 오는 8일부터 9일까지 일반 청약을 진행한다. 바이오비쥬도 기관 투자자를 대상으로 한 수요예측이 흥행하면서 공모가를 희망 범위(8000~9100원) 상단으로 정했다. 대신증권이 대표 주관을 맡았다. 바이오비쥬는 스킨부스터, 히알루론산(HA) 필러 등 다양한 의료 미용 제품을 자체 개발해 생산·판매하고 있다. ‘칸도럽’ ‘아세나르트’ ‘코레나’ 등이 대표 브랜드다. 뷰티 브랜드 ‘달바(d’Alba)’로 널리 알려진 달바글로벌은 이날 기관을 대상으로 한 수요예측을 마무리한 다음 9일부터 일반 청약을 받을 계획이다. 코스피시장 상장에 도전한 달바글로벌은 공모가 희망 범위로 5만 4500~6만 6300원을 제시했다. 공모금액은 상단 기준 434억 원이다. 달바글로벌의 주력 제품은 ‘승무원 미스트’로 불리는 ‘퍼스트 스프레이 세럼’으로 세계 누적 판매량 5000만 병을 넘겼다. 이탈리아의 화이트 송로버섯 버섯을 원료로 한 특허 항산화 물질 '트러페롤'을 개발해 품질 차별화를 했고, 뿌리는 세럼이나 백탁 없는 선크림 등 차별화 제품을 선보여 호평받았다. 이번 상장을 계기로 북미·유럽·일본 등 선진국 시장의 공략을 강화하고 인도·중동·중남미 등 신흥 시장에서 온라인 판매망을 통해 침투율을 높일 계획이다. 나우로보틱스는 8일 상장 예정이다. 대표 제품으로는 직교 로봇 ‘NURO’ 시리즈, 다관절 로봇 ‘NURO-X’ 시리즈, 스카라 로봇(수평 다관절 로봇) ‘NUCA’ 시리즈, 자율주행 물류 로봇 ‘NUGO’ 시리즈 등이 있다. 9일 상장하는 오가노이드사이언스는 ‘오가노이드(장기 모사체)’ 기술을 전문으로 하는 의학 바이오 업체다. 원일티엔아이도 9일이 상장 예정일이다. 이 회사는 친환경 에너지 기술에 특화한 곳이다. -
![인천, 전 구간 철도지하화 가닥… 부평·주안역 우선 개발될 듯 [부동산라운지]](https://newsimg.sedaily.com/2025/05/07/2GSPDHPVB7_1_m.jpg)
인천, 전 구간 철도지하화 가닥… 부평·주안역 우선 개발될 듯 [부동산라운지]
부동산정책·제도 2025.05.07 07:00:00정부가 이달 말까지 철도 지하화 관련 각 지방자치단체의 추가 제안을 접수한 뒤 기본계획 착수에 돌입한다. 지난 2월 부산·대전·안산 등 선도지구를 선정한 데 더해 경부선·경인선 등 수도권 전반적으로 철도부지 통합 재정비에 나서는 것이다. 인천은 인천~부개역 13.9km 구간에 대한 철도 지하화를 제안할 예정인데 사업성 문제로 인해 원도심 주안역과 부평역 등이 우선 개발될 가능성이 높을 것으로 전망된다. 30일 국토교통부 등에 따르면 정부는 각 지자체에 철도 지하화와 관련 제안서 제출을 다음 달 말까지 마감하겠다고 통보했다. 인천 등 광역시는 정부에 직접 제출하고, 안양·군포·부천 등 기초지자체는 경기도에 내면 통합 검토 이후 정부로 전달되는 방식이다. 인천시와 안양시 등 철도 지하화에 적극적인 지자체는 최근 관련 경제성 용역 등을 정리해 최종 사업계획을 마련 중인 것으로 알려졌다. 인천시 관계자는 “앞서 선도사업에서도 제안서를 냈는데 미진했던 부분 등을 검토하고 있다”며 “상부의 개발이익 등 사업성 관련 연구용역 결과를 토대로 사업계획서를 내려고 한다”고 언급했다. 정부는 이들 지자체의 제안서를 검토한 뒤 사업성과 지역 안배 등을 고려해 연말께 종합계획안을 확정할 방침이다. 정부는 철도 지하화와 관련 국가 재정 투입 없이 상부의 개발이익만으로 실현 가능한 사업을 최우선 추진하겠다는 방침이다. 이에 상부 개발 이익이 해당 철도구간의 지하화 공사 비용을 모두 보존하게 될 경우 사업이 우선 추진된다. 상부 개발 이익만으로 사업비가 조달되지 않더라도 지자체가 이를 부담하면 이 역시 우선 사업으로 진행할 계획이다. 하지만 사업비 부족분을 지자체가 부담하지 못하면 사업은 후순위로 밀리게 된다. 이 경우 철도지하화 전체 계획안을 살펴본 뒤 초과 수익이 발생하는 지역의 자금을 사업성이 부족한 지역에 보태는 ‘교차보전 구조’로 사업을 하게 된다. 국토부 관계자는 “별도의 재정 투입 없이 상부의 개발 이익을 통해 철도 지하화를 할 경우에 최우선 추진된다”며 “사업성이 부족한 지역은 타 지역의 수입 확보 이후 사후 보전하는 방식을 적용해 사업 순위가 밀리게 된다”고 설명했다. 이 같은 대원칙에 따라 인천 등 행정 구역 내 철도 구간이 길게 연결된 지역은 사업이 쪼개질 가능성이 클 것으로 예상된다. 인천시가 국토부와 협의해 일부 구간을 우선 추진하게 되면 주안역, 부평역 등의 개발 가능성이 높다는 평가다. 이들 지역은 유동 인구가 많고 상권이 발달해 있기 때문이다. 이 경우 주택시장에도 온기가 예상된다. 한국부동산원에 따르면 주안역과 부평역이 속한 미추홀구와 부평구의 주택가격상승률은 지난해 11월부터 5개월 연속 마이너스를 나타내고 있다. 미추홀구는 지난해 11월 -0.3%를 기록한 이후 12월(-0.19%), 1월(-0.19%), 2월(-0.1%), 3월(-0.01%) 부평구 역시 10월 이후 6개월 연속 하락세이다. 부동산시장의 한 관계자는 “철도 지하화를 통한 개발은 시장에 당연히 호재로 작용한다”며 “사업이 가시화할 경우 주택 가격 등에 긍정적 영향을 줄 수 있다”고 설명했다. -
치열해진 압구정 수주전…홍보관 개관 vs 상표권 출원
부동산분양 2025.05.07 07:00:006월로 예정된 압구정 2구역 시공사 선정 입찰을 놓고 삼성물산과 현대건설의 수주전 열기가 후끈 달아오르고 있다. 사업비만도 2조 원을 웃돌 것으로 예상되는 2구역을 선점해 나머지 5개 구역 수주에서 우위를 차지하겠다는 전략이다. 특히 삼성물산은 압구정 2구역을 겨냥해 고급 라운지를 열고 조합원들에 대한 홍보전을 시작했다. 현대건설도 앞서 압구정동 재건축만을 위한 영업팀을 신설하고 '압구정 현대와 압구정 현대 아파트 명칭에 대한 상표도 출원했다. 6일 업계에 따르면 삼성물산은 압구정 아파트 일대에 프라이빗 라운지 ‘압구정 S라운지(S.Lounge)’를 개관했다. 압구정 S라운지는 압구정아파트지구 재건축 공사 수주를 겨냥한 브랜드 홍보관으로, 입찰 전 조합원들과 소통 기회를 넓히기 위해 마련됐다. 이곳에서는 향후 주택 단지의 모형도와 설계 개요 등에 대한 정보를 제공할 예정이다. 방문객들은 세계 최고 높이의 아랍에미레이트(UAE) 부르즈 할리파(828m)와 말레이시아 메르데카 118 빌딩(679m) 등 초고층 빌딩 시공 기술과 넥스트홈, 층간소음 저감 등 기술력을 관람할 수 있다. 삼성물산은 향후 정비 사업에도 이 같은 혁신 기술을 접목한다는 방침이다. 삼성물산 김명석 주택사업본부장(부사장)은 “브랜드와 사업 지역에 걸맞는 독보적 가치와 품격을 구현할 예정”이라며 “대한민국을 넘어 글로벌 랜드마크가 될 수 있도록 사업에 진심을 다할 것”이라고 설명했다. 삼성물산은 올해 연간 정비사업 수주 목표로 5조 원을 설정했지만 이미 5조 213억 원의 수주를 확정했다. 이 같은 상황에서 삼성물산이 압구정 재건축 수주에 공을 들이는 것은 한강변 아파트의 상징성 때문으로 해석된다. 현대건설도 압구정 재건축 수주를 위해 압구정재건축영업팀을 신설하는 등 강공 정책을 추진 중이다. 도시정비사업 경험이 풍부한 전문가들로 영업팀을 구성한 뒤 조합원들과의 소통을 통해 수주전에 나선 것이다. 또 앞서 지난 2월에 ‘압구정 현대’, ‘압구정 현대 아파트’ 명칭을 상표로 출원하며 압구정 재건축 사업 수주에 대한 의지를 알렸다. 현대건설은 여기에 경기도 용인시 마북동에 위치한 기술연구원에 미래형 건강주택인 ‘올라이프케어 하우스(All Life-care House)’의 실증시설을 구축해 헬스케이 기술이 접목된 주거모델 개발에 한창이다. 한편 압구정아파트지구는 총 6개 구역으로, 이 중 4개 구역이 올해부터 순차적으로 시공사 선정에 나선다. 사업이 가장 빠른 곳은 2구역으로 다음 달 입찰공고를 낸 뒤 9월 선정 총회를 열 계획이다. 2구역은 최고 65층, 2571가구로 들어선다. 초고층 설계가 적용된 만큼 총 공사비는 2조 원을 웃돌 것으로 예상된다. 건설 업계에서는 삼성물산과 현대건설의 빅매치가 성사될 것으로 보고 있다. -
![[로터리] 안전 운전으로 행락철 사고 막자](https://newsimg.sedaily.com/2025/05/07/2GSPDTPS1K_1_m.jpg)
[로터리] 안전 운전으로 행락철 사고 막자
오피니언사외칼럼 2025.05.07 07:00:00봄철 나들이가 활발해지면서 도로 위 위험도 그만큼 증가하고 있다. 졸음운전과 2차 사고 등 반복되는 교통사고는 사회·경제적 손실로 이어진다. 따라서 교통안전은 더 이상 선택의 문제가 아닌 사회 전체가 실천해야 할 공동의 책임이다. 우리 사회는 오랜 시간 교통안전에 힘써왔다. 하지만 여전히 한해 수천 명이 교통사고로 목숨을 잃고, 사회적 손실은 수십조 원에 달한다. 교통사고를 줄이기 위해 엄격한 법 집행이 이뤄져야 한다. 음주·난폭·과속 운전에 대한 단속을 강화하고, 처벌 수위를 현실에 맞게 조정하는 제도적 정비는 기본이다. 여기에 인공지능(AI) 등 첨단기술을 활용한 인프라 구축, 지역 특성·계층을 고려한 교통안전 정책 개발도 뒷받침돼야 한다. 하지만 아무리 제도와 기술이 정교해져도 그것만으로 충분하지 않다. 우리 사회의 교통문화 자체가 성숙해져야 한다. 전 좌석 안전띠 착용, 충분한 휴식, 안전거리 확보, 방향지시등 사용의 생활화, 보행자 우선 존중과 같은 기본적인 행동이야말로 진정한 안전 사회의 출발점이다. 졸음 운전은 이를 여실히 보여준다. 졸음 운전은 단 1초의 방심만으로도 대형 사고로 이어질 수 있다. 특히 차량이 시속 100㎞로 달리는 고속도로에서는 피해가 더욱 심각해진다. 충분한 수면 없이 운전대를 잡는 것은 도로 위에서 눈을 감고 걷는 것과 다르지 않다. 장거리 운전 시에는 최소 2시간마다 휴게소나 졸음쉼터에서 휴식을 취하고, 필요 시 짧은 낮잠이나 스트레칭을 통해 집중력을 회복하는 것이 필수다. 2차 사고에도 각별한 주의가 필요하다. 2차 사고 치사율은 54%로 일반사고에 비해 6.5배나 높다. 운전자가 가장 먼저 해야 할 일은 신속하게 차량과 도로에서 벗어나 안전지대로 대피하는 것이다. 고속도로에서는 비상 행동 요령의 앞 글자를 딴 ‘비트밖스’를 기억하자. 비상등을 켜고, 트렁크를 연 뒤 밖으로 대피 후 스마트폰으로 신고하는 실천만으로도 생명을 지킬 수 있다. 화물차 사고 예방도 중요하다. 과속·과적·졸음운전은 대형 사고의 주요 원인일 뿐만 아니라 물류 지연 등 간접비용 증가로 이어진다. 반면 적재물 고정 확인, 규정 속도 준수, 정기 정비, 충분한 휴식 등 기본 수칙을 지키는 일은 운전자 본인의 안전을 지키고, 기업의 비용 절감과 산업 전반의 신뢰를 높이는 길이다. 최근 증가하고 있는 ‘적응형 순항제어 장치(ACC) 사고’에도 유의해야 한다. ACC는 앞차와의 거리를 유지하며 운전자가 설정한 속도로 주행하도록 도와주는 보조 장치일 뿐 돌발 상황이나 도로, 날씨에 따라 사용에 제한적일 수 있다. 장비에 의존하는 순간 위험은 오히려 커진다. 따라서 ACC 작동 제한 상황을 미리 숙지하고, 항상 운전대를 잡고 전방을 주시해야 한다. 이 모든 안전의 기초는 차량 점검에서 시작된다. 출발 전 타이어 상태, 브레이크 작동 여부, 냉각수와 엔진오일 확인 만으로도 많은 사고를 예방할 수 있다. 사고의 고통을 생각하면 준비에 들어가는 시간과 비용은 큰 게 아니다. 결국 도로 위 안전은 기술과 단속도 중요하지만 우리가 어떤 문화와 태도로 운전하느냐에 달려있다. 유비무환(有備無患), 준비가 돼 있으면 걱정할 일도 없다. 교통안전을 삶의 습관으로 체화할 때 기술과 정책의 효과는 극대화될 것이다. 나들이의 최종 목적지는 집이다. 오늘도 서로 배려하는 마음으로 안전 운전해주길 바란다. -
비대위 해체까지 거론한 김문수…오늘 한덕수 만난다
정치국회·정당·정책 2025.05.07 07:00:00국민의힘이 6일 한덕수 무소속 대통령 선거 예비후보와의 단일화 문제를 두고 당과 파열음을 내고 있는 김문수 대선 후보를 향해 “이제 와서 신의를 무너트린다면 당원과 국민을 배신하는 것”이라며 단일화 시한을 이달 11일까지로 재차 못 박았다. 급기야 김 후보 사퇴 가능성까지 거론한 국민의힘은 7일 전 당원을 대상으로 단일화 찬반 조사를 실시하겠다고 압박했지만 김 후보는 “당에서 대선 후보까지 끌어내리려고 한다”며 대구·경북(TK) 일정을 전격 취소했다. 대선이 28일 남은 상황에서 김 후보와 한 후보 간 단일화를 놓고 국민의힘 당내 충돌이 확산될 조짐이다. 김 후보는 찬반 조사 중단을 요구하는 한편 7일 오후 단일화 상대인 한 후보를 직접 만나겠다고 예고했다. 권영세 “金, 약속 기억해야”…오늘 전 당원 찬반 조사 권영세 국민의힘 비상대책위원장은 이날 국회에서 열린 의원총회에서 “김 후보가 스스로 한 약속을 기억해줬으면 한다”며 “이제 와서 신의를 무너트린다면 당원과 국민을 배신하는 것이고 국민들도 더 이상 우리 당과 우리 후보를 믿지 않게 될 것”이라고 강조했다. 대선 후보 선출 이후 당무 우선권을 거론하며 한 후보와의 단일화에 미온적인 김 후보에게 경선 당시 약속했던 ‘신속한 단일화’를 상기시키며 압박 수위를 최고조로 끌어올린 셈이다. 또 대선 후보 등록 마감일인 이달 11일까지 단일화를 완료해야 한다는 기존 입장을 재확인한 권 위원장은 7일 전 당원을 대상으로 단일화 찬반 조사를 실시한 후 필요한 조치를 취할 것이라고 예고했다. 이날 TK 지역 유세 중 이 소식을 접한 김 후보는 “당이 대선 후보에 대한 지원을 계속 거부하고 있다. 기습적으로 전국위와 전당대회도 소집했다”면서 “두 번씩이나 대통령을 지키지 못한 당에서 대선 후보까지 끌어내리려고 하고 있다”고 강하게 반발했다. 그러면서 “이럴 거면 경선을 왜 세 차례나 했나”라며 대선 후보로서 일정을 중단하고 서울로 돌아가겠다고 밝혔다. 김 후보 측은 전날 국민의힘의 전국위원회(8~11일)와 전당대회(10~11일) 소집 공고에 강한 불쾌감을 드러내고 있다. 국민의힘은 “단일화에 대비한 행정적 절차”라는 설명이지만 김 후보 측은 당헌·당규를 개정해 김 후보를 강제 사퇴시키려 한다고 의심하고 있다. 윤희숙 여의도연구원장은 이날 페이스북에 “단일화할 마음이 없다면 김 후보는 후보 자격 내려놓고 길을 비키라”고 주장했다. 주요 당직자 중에서 처음으로 김 후보의 사퇴 가능성을 공개 거론한 것이다. 국민의힘 윈외당협위원장 40명도 기자회견을 열고 “두 후보의 대승적 결단으로 신속하고 아름다운 단일화를 절실히 호소드린다”는 내용의 호소문을 발표했다. 11일 압박에 金 ‘비대위 해체’ 시사…오늘 한덕수 만난다 당초 국민의힘은 한 후보와의 단일화 시점을 선거 공보물을 발주하는 이달 7일로 잡았다. 하지만 김 후보가 대선 후보 지명 직후 한 후보와의 단일화 협상에 돌연 소극적으로 나오면서 사실상 무산됐다. 이에 국민의힘은 2차 데드라인인 11일까지 단일화를 성사시키기 위해 김 후보 설득에 총력전을 벌이고 있지만 “대선 후보로서 인정받지 못하고 있다”는 김 후보의 반발에 교착상태에 빠진 상황이다. 김 후보는 페이스북에 '당무 우선권은 대선 후보의 전권 행사로, 김 후보는 현재의 비상대책위 해체 권한도 있다'는 내용의 홍준표 전 대구시장 인터뷰 기사를 올리기도 했다. 당 지도부가 자신의 동의 없이 단일화를 밀어붙일 경우 비대위 해체 카드를 꺼낼 수 있다고 경고한 것으로 풀이된다. 최종 데드라인은 국내 투표용지 인쇄일인 25일이다. 다만 한 후보로 단일화되더라도 ‘기호 2번’을 사용할 수 없다. 한 후보는 단일화 시점까지 국민의힘으로부터 선거 자금과 선거 유세 등에 있어 일체 지원을 받지 못한다. 김 후보로서는 자금 압박을 겪는 한 후보와 달리 시간이 자신의 편이라고 여기고 소극적인 단일화 협상에 나선다는 게 상당수 국민의힘 의원들의 견해다. 이에 국민의힘은 7일 의원총회에 김 후보를 불러 후보 측의 입장을 듣겠다는 방침이다. 김 후보는 이날 밤 입장문을 내고 “내일(7일) 오후 6시 한덕수 후보를 단독으로 만나기로 약속했다. 그리고 이 약속은 후보가 제안했다”며 “단일화와 관련해 더 이상의 불필요한 논쟁은 없어야 한다”고 밝혔다. 김 후보는 이어 전 당원 대상 단일화 찬반 조사에 대해 “당의 화합을 해치는 행위로 즉각 중단해야 한다”며 “당 지도부는 더 이상 단일화에 개입하지 말고 관련 업무를 즉시 중단해야 한다. 이 시각부터 단일화는 전적으로 대통령 후보가 주도한다”고 강조했다. 국힘 내홍에 李 어떤 판세든 압도적 1위 국민의힘과 당 대선 주자가 단일화를 두고 사상 초유의 갈등을 벌이는 사이 이재명 더불어민주당 대선 후보의 독주가 공고화되고 있다는 여론조사 결과가 나왔다. 이달 3~4일 실시한 한국갤럽 조사에 따르면 이재명 후보는 김 후보(13%), 이준석 개혁신당 대선 후보(4%), 한 후보(23%)가 모두 출마하는 가상 4자 대결에서 47%를 얻었다. 김·한 후보 간 단일화를 전제로 한 3자 대결에서도 이재명 후보는 압도적인 1위를 지켰다. 김 후보로 단일화할 경우 이재명 후보 49%, 김 후보 33%, 이준석 후보 9%였다. 한 후보가 나설 경우엔 이재명 후보 49%, 한 후보 36%, 이준석 후보 6%였다. 이준석 후보까지 포함한 범보수 빅텐트가 구축돼 양자 대결을 벌일 때도 이재명 후보 51%, 한 후보 41%와 이재명 후보 52%, 김 후보 39%로 각각 집계됐다. 김·한 후보 단일화와 관련해 국민의힘 지지층의 85%가 찬성한다고 답한 반면 반대는 7%에 그쳤다. 단일화 후보와 관련해선 한 후보 65%, 김 후보 27%로 각각 조사됐다. -
대선 완주 시사한 이준석 …"빅텐트에 내 이름 거론 말라"
정치국회·정당·정책 2025.05.07 07:00:00이준석 개혁신당 대통령 선거 후보가 반(反)이재명 빅텐트를 위한 김문수·한덕수 후보와의 회동 가능성에 대해 “만날 계획이 없다”고 다시 한번 강조했다. 이 후보는 이달 6일 자신의 소셜네트워크서비스(SNS)에 “(두 후보와) 만나기로 한 것이 없고, 앞으로 연락 여부나 만나는지 등에 대해 개별 응대하지 않겠다”며 이같이 밝혔다. 이 후보는 단일화를 염두에 두고 대권을 향해 움직이고 있는 김 후보, 한 후보와는 달리 줄곧 대선 완주 의지를 내보이고 있다. 전날 부처님오신날 서울 종로구 조계사를 찾은 두 후보와 달리 홀로 대구 동화사를 방문하는 등 이들과의 만남 자체에 거리를 두는 모습이다. 그는 전날에도 SNS에 “싫다는데도 왜 자꾸 내 이름을 단일화 명단에 올리는지 모르겠다”며 “이쯤 되면 사실상 2차 가해”라고 쏘아붙였다. 그러면서 “김 후보님, 이른바 ‘빅텐트 단일화’와 관련해 앞으로 제 이름은 입에 올리지 말아달라”고 요구하기도 했다. 김 후보는 앞서 입장문을 내고 “단일화는 반이재명 전선을 구축하고 보수 진영의 단일대오를 형성하기 위한 것”이라며 “한덕수 무소속 대통령 예비후보, 이준석 개혁신당 대통령 후보, 이낙연 새로운미래 상임고문 등을 포괄한다”고 밝힌 바 있다. 이준석 후보의 독자 행보는 이재명 더불어민주당 대선 후보에 맞서 범보수 표심 확보에 열을 올리고 있는 김 후보 입장에서는 손실로 여겨질 수밖에 없다. 김 후보가 한 후보와의 단일화에 성공한다고 해도 지지율 측면에서 다른 후보를 압도하고 있는 이재명 후보를 이기기는 역부족이라는 평가가 지배적인 탓이다. 가뜩이나 이준석 후보가 여론조사에서 7%대의 지지율을 기록하고 있는 만큼 반이재명 전선에서 그가 갖는 영향력은 적지 않다. 이준석 후보는 민주당에 대한 비판 수위도 끌어올리며 몸집을 키우고 있다. 그는 민주당이 일제히 대법원 때리기에 나선 것과 관련해 “민주당은 또다시 자신들만의 세계관을 구축하며 현실을 부정하고 있다”며 “이 대표를 지키겠다는 일념으로 법리를 왜곡하고 감정을 자극하며 ‘속전속결 재판’이라는 프레임을 만들고 있다”고 직격했다. 그러면서 “대법원의 판단도 무시하고 국민의 상식도 무시하려는 자들이 권력을 잡는 순간, 국가는 망한다”고 지적했다. 한편, 이준석 후보는 주택담보대출 원금상환을 잠시 멈추고 이자만 납부할 수 있도록 하는 내용의 ‘잠시멈춤대출’ 공약을 발표했다. 잠시멈춤대출은 기존 원리금균등상환 대출을 ‘거치 후 원리금균등상환 대출'로 전환해 기본 3년간 원금상환을 유예하는 것이 핵심이다. 그는 “투자의 실패는 투자자 개인이 책임지는 원칙이 맞지만 정부의 정책 실패로 국민의 부담이 증가한 경우는 적극적 시장 개입도 필요하다”며 “원금상환을 잠시 멈추는 것이 근본적 해결책으로는 부족하겠지만 당장 고통받는 세대에게는 단비와 같은 대환대출이 될 수 있을 것”이라고 강조했다. -
"5년 뒤 신약 매출 비중 40%" 셀트리온의 빅파마 도약 청사진
산업기업 2025.05.07 07:00:00셀트리온(068270)이 글로벌 빅파마 도약을 위해 항체약물접합체(ADC)와 다중항체를 활용한 신약 개발을 본격화했다. 올 초 제약·바이오 투자 행사인 ‘2025 JP모건 헬스케어 콘퍼런스(JPMHC)’에서 혁신 신약 개발 전략을 발표한 셀트리온은 보름 만에 ADC 신약 ‘CT-P70’의 임상시험 절차에 진입했고, 최근 열린 세계 3대 암학회 ‘미국암연구학회(AACR)’에서는 다중항체 신약 ‘CT-P72(ABP-102)’의 전임상 성과를 발표했다. 셀트리온은 올해 총 4건의 신약 임상시험계획(IND)을 신청해 신약 포트폴리오를 빠르게 확장하기로 했다. 6일 셀트리온에 따르면 올 3월 미국 식품의약국(FDA)으로부터 임상 1상 IND 승인을 받은 CT-P70은 비소세포폐암, 대장암, 위암 등 다양한 고형암을 타깃으로 하는 ADC 항암제다. 암세포에서 활성화해 종양 성장을 촉진하는 세포성장인자수용체(cMET)를 표적으로 삼아 종양을 억제하는 방식이다. 셀트리온은 앞서 비임상에서 CT-P70의 종양 억제 효과와 높은 치료지수 등을 확인했다. 특히 셀트리온은 오픈 이노베이션으로 공동개발한 신규 페이로드 ‘PBX-7016’을 CT-P70에 적용했다. PBX-7016은 식물 추출 항암제 ‘캠토테신’으로 안정성을 높이면서 우수한 항암 효력을 갖춘 것이 특징이다. 이를 바탕으로 CT-P70을 계열 내 최고신약(Best-in-Class)으로 육성하는 것이 셀트리온의 목표다. 셀트리온은 지난달 25~30일(현지시간) 미국 시카고에서 열린 AACR) 2025에서 미국 에이비프로(ABPRO)와 공동 개발 중인 다중항체 신약 CT-P72(ABP-102)의 전임상 결과도 처음 공개했다. CT-P72는 다중항체 기반 인간상피세포성장인자 수용체2(HER2) 타깃 ‘T세포 인게이저(TCE)’다. HER2 양성 암세포와 면역세포인 T세포를 연결해 암세포 사멸을 유도하는 방식의 치료제다. 그동안 셀트리온이 공개한 ADC 신약 후보물질과는 차별화된 다중항체 신약이라 큰 관심을 받았다. 셀트리온은 차세대 신약 모달리티(치료적 접근법)로 주목받는 ADC와 다중항체를 중심으로 2028년까지 총 13개 후보물질에 대한 임상에 돌입한다. 올해는 ADC 영역에서 기존 IND 승인이 이뤄진 CT-P70를 포함해 CT-P71와 CT-P73 등 3건, 다중항체 영역에서 1건(CT-P72)의 IND를 제출한다. 내년에는 ADC 신약 2건과 다중항체 신약 2건, 2027년에는 ADC 신약 3건, 2028년에는 ADC 신약 1건과 다중항체 신약 1건 임상을 시작할 계획이다. 올해 신약 개발에 착수하는 방광암 치료제 CT-P71은 셀트리온이 지난해 ‘월드ADC’에서 최초 공개한 차세대 ADC 항암신약이다. 종양에서 관찰되는 넥틴-4를 표적으로 하며 비임상 연구에서 방광암·유방암·폐암의 종양 억제 효능과 우수한 안전성을 확인했다. CT-P73도 종양 관련 항원을 타깃하는 고형암 치료제로 올해 임상 돌입이 예정돼 있다. 다중항체 CT-P72는 암세포를 공격하는 과정에서 사이토카인 방출 증후군(CRS)을 방지하고, 종양 표적 외 독성을 개선하는 고형암 치료제로 개발된다. 셀트리온은 차세대 신약 개발을 통해 미래성장 기반을 마련하고 나아가 ‘글로벌 빅파마’의 면모를 갖춰 나가기로 했다. 서정진 셀트리온그룹 회장은 지난해 11월 홍콩에서 열린 기업설명회에서 “2030년까지 매출의 40%를 신약에서 창출하겠다”고 밝히기도 했다. 셀트리온 관계자는 “바이오시밀러 시장에서의 성공을 기반으로 글로벌 신약개발 기업으로 도약하기 위한 단계에 접어들었다”며 “ADC와 다중항체를 중심으로 혁신적 기술력을 통해 환자들에게 더 나은 치료 옵션을 제공하는 바이오기업이 될 것”이라고 말했다. -
![재건축 수익성 돌파구 모색 '노도강'…"공원·녹지 의무 비율 낮춰달라"[집슐랭]](https://newsimg.sedaily.com/2025/05/07/2GSPEHN9BV_1_m.jpg)
재건축 수익성 돌파구 모색 '노도강'…"공원·녹지 의무 비율 낮춰달라"[집슐랭]
부동산정책·제도 2025.05.07 07:00:00산과 녹지가 풍부한 서울 동북권에서 공원·녹지 의무 확보 완화로 재건축 사업성을 높이려는 시도가 이어지고 있다. 재건축 추진 때 기존주변 시설을 정비사업 의무 확보 면적에 포함해 사업 효율화를 꾀하겠다는 전략이다. 공사비 급등으로 재건축 사업에 빨간불이 켜진 상황에서 공원·녹지 의무 확보 완화로 돌파구를 찾을 수 있을지 관심이 집중된다. 6일 서울시에 따르면 도봉구는 지난해 서울시에 관내 재건축 사업 추진 때 공원·녹지 의무 확보 완화가 필요하다고 건의했다. 재건축 사업 추진 단지 내 또는 연접한 기존 공원·녹지를 정비하는 조건으로 공원·녹지 의무 확보 면적을 줄여 달라는 건의다. 현행 도시공원 및 녹지 등에 관한 법률(공원녹지법)은 일정 규모 이상 개발계획 때 도시공원 또는 녹지 확보계획을 개발계획에 포함해야 한다고 규정하고 있다. 공원녹지법 시행규칙에 따르면 1000가구 이상의 주택건설사업계획에서 1가구당 3㎡ 이상 또는 개발 부지면적의 5% 이상 중 큰 면적만큼 공원·녹지를 확보해야 한다. 5만㎡ 이상 정비계획 정비계획 수립 때 1가구당 2㎡ 이상 또는 개발 부지면적의 5% 이상 중 큰 면적만큼 확보해야 한다. 도봉구 주요 재건축 추진 단지 중 단지 안 또는 연접 지역에 공원·녹지를 보유한 곳은 7곳에 이른다. 방학신동아1단지(3169가구)는 발바닥공원, 창동주공3단지(2856가구)는 은행나무어린이공원·반석어린이공원과 인접해있다. △창동주공17단지(대창어린이공원) △창동주공19단지(유만어린이공원·월천공원) △창동주공4단지(창골어린이공원) △창동주공18단지(모랫어린이공원) △창동주공1단지(창원어린이공원)도 마찬가지다. 오언석 도봉구청장은 “기존 공동주택 단지 내 또는 인근에 공원·녹지가 조성돼 있음에도 추가로 공원·녹지를 기부채납하는 것은 사업성을 더 낮추는 요인이 된다”며 “기존 공원·녹지를 의무확보 면적에 포함해야 한다”고 주장했다. 1980년대 택지개발로 상계·중계·하계동에 대단지가 들어선 노원구 역시 같은 요구를 하고 있다. 서준오 서울시의원(더불어민주당)은 지난달 시의회 임시회 주택공간위원회 회의에서 서울시에 공원·녹지 의무 확보 기준의 유연화를 주장했다. 노원구에는 △상계보람(온수근린공원) △상계주공10단지(민들레어린이공원·반디어린이공원·상록수어린이공원) △상계주공6단지(염지어린이공원·소망어린이공원) 등 공원·녹지 연접 단지가 15곳에 이른다. 각 자치구는 서울 안에서도 공원과 녹지 분포가 다른데도 획일적인 의무 공원·녹지 확보 기준을 적용하는 것은 비현실적이라는 입장이다. 서울시 통계에 따르면 2023년 기준 자치구별 1인당 공원 면적은 강북구가 49.73㎡로 종로구(76㎡)에 이어 2위다. 도봉구(32.80㎡)는 4위, 노원구(29.31㎡)는 6위로 모두 상위권이다. 동북권에는 북한산·도봉산·수락산·불암산 등 명산들이 곳곳에 있고, 초대형 공원인 북서울 꿈의숲도 있다. 자치구들은 공원·녹지 의무 확보 비율이 완화되면 공공기여 부담이 줄고, 지역사회에서 필요한 공공기여 시설을 짓거나 분양 물량을 늘릴 수 있다는 입장이다. 도시 및 주거환경정비법 시행령에 따르면 정비구역 면적이 10만㎡ 미만이면 공원·녹지 의무 기준을 완화해 적용할 수 있다. 정비사업 의무 확보 비율은 서울시 도시계획위원회에서 정하기 때문에 시 판단에 따라 기준을 완화할 수 있다는 주장이다. 서울시도 공원·녹지 확보 부담을 줄여 정비사업 수익성을 높이는 시도를 하고 있다. 재개발 사업에서는 강북구 미아동 130번지 일대에 처음 도입하는 입체공원 제도를 꼽을 수 있다. 시는 대규모 개발 때 의무적으로 공공기여를 해야 하는 공원 종류에 입체공원을 추가할 수 있게 규제를 풀기로 했다. 건축물이나 인공지반 상부에 조성하는 입체공원도 평면공원처럼 인정하겠다는 의미다. 공원·녹지 의무확보 기준이 완화될 경우 노후도에 비해 사업 속도가 느렸던 ‘노도강(노원·도봉·강북구)' 재건축에 탄력이 붙게 될 전망이다. 대치미도·반포미도1차·신월시영 등 동남·서남권 일부 사업에서 완화가 추진되고 있지만 강북 지역에서는 사례를 찾기 힘들었다. 서 의원은 “기존 공원을 포함하도록 정량적 기준을 마련하거나 조례 개정을 통한 지역별 재량 허용을 통해 주민들이 원하는 기반시설 공급이 우선돼야 한다”고 말했다. -
가천누리, 직원 화합 위한 워크숍 실시
사회전국 2025.05.07 06:58:07장애인 기업 가천누리가 최근 강원도 춘천시 남이섬으로 전 직원이 참여하는 워크숍을 열었다고 7일 밝혔다. 가천누리 워크숍은 장애인들의 사회적 활동 반경을 넓히고 견문을 넓히기 위한 활동의 일환이다. 인천대공원, 에버랜드, 화담숲 등에 이어 올해는 남이섬을 방문해 단체 활동을 실시했다. 직원들은 남이섬의 자연환경을 느끼며 레크리에이션, 행운권 추첨 등 다양한 활동으로 결속력을 다졌다. 가천누리는 지난해 설립 10주년을 맞으며 업무 다양화를 모색하고 있다. 그 중 하나로, 사진 및 비즈 공예품 제작과 영상 콘텐츠 제작 등 문화예술분야에서도 활동 영역을 넓혀나가고 있다. 장애인의 날(4월 20일)을 기념해 지난 4월 16~17에는 병원에서 가천누리직원들이 만든 공예품을 전시해 큰 호응을 얻기도 했다. 장애인 대상 그림그리기 대회에 참여하거나 일반인 대상 유튜브 영상 콘테스트에도 출품해 수상하는 등 다양한 분야에서 재능을 발휘해나가고 있다. 양승현 대표이사는 “직원들이 일을 잘하는 직원으로서만이 아니라, 어디에서든 각자 역할을 다할 수 있는 활동적인 사회인으로 발전하기를 바라는 마음으로 업무 외에도 워크숍 등 다양한 프로그램들을 운영하고 있다”고 말했다. 한편, 가천누리는 가천대 길병원이 설립한 자회사형 장애인 표준사업장이다. ‘장애인에게 양질의 일자리를 제공하는 것이 가장 큰 봉사’라는 이길여 가천길재단 회장의 철학에 따라 2014년 11월 설립해 운영 중이다. 41명의 직원 중 39명이 장애인이고 그중 36명은 중증장애인이다. 의무기록 영상 저장, 우편물 관리, 홍보물 배포, 키오스크 안내 지원 등 병원 업무를 지원하는 업무를 하고 있다. -
'아토피·천식 맡겨주세요'
사회전국 2025.05.07 06:56:43용인시 수지구보건소 아토피·천식 예방관리센터는 지역 내 아토피·천식 안심학교를 대상으로 ‘찾아가는 인형극’ 프로그램을 운영한다고 7일 밝혔다. 이 프로그램은 지역 내 아토피·천식 안심학교 중 8개 초등학교 저학년을 대상으로 한다. 인형극단이 각 학교를 직접 찾아 ‘숲속마을 아토피 몬스터 퇴치 대작전’을 주제로 노래와 율동을 곁들여 올바른 아토피피부염 관리 방법과 예방 수칙을 알려준다. 센터 관계자는 “아이들이 인형극으로 아토피피부염에 대해 자연스럽게 배우고, 건강한 생활습관을 형성할 수 있을 것”이라며 “앞으로도 아토피 피부염을 비롯한 알레르기질환 예방과 인식 개선을 위한 교육·홍보 활동을 지속적으로 추진하겠다”고 말했다. -
트럼프 "美는 '고급 백화점'… 中 등 모두가 협상 원해"
국제정치·사회 2025.05.07 06:44:49도널드 트럼프 미 대통령이 마크 카니 캐나다 총리와 정상회담에서 “중국이 미국과 만나길 원한다”며 관세 협상 가능성을 암시했다. 트럼프는 6일(현지 시간) 백악관에서 카니 총리와 만나 “중국은 협상을 원하고 만나길 원한다”며 “적절한 시점에 중국과 만나겠다”고 밝혔다. 그는 “중국과 현재 전혀 무역을 하고 있지 않고 중국 경제는 미국과 무역 단절로 크게 고통 받고 있다”며 “조 바이든 전 대통령 재임 당시 무역으로 하루에 수십억 달러를 잃었으나 관세 덕에 급속 개선되고 있다”고 주장했다. 트럼프는 협정 체결이 급한 건 미국이 아닌 타국이라고 강조했다. 그는 "우리는 협정을 체결할 필요가 없다. 그들이 우리와 협정을 체결해야 한다”며 “지금 당장 25개의 협정을 체결할 수 있기에 앉아서 2주 내 어느 시점에 (협상을) 할 수 있다”고 말했다. 이어 “우리는 그들(타국)의 시장에 신경 쓰지 않지만 그들은 우리 시장 일부를 원한다"며 "사람들은 (관세로) 매우 혼란스럽다고 말하지만 그렇지 않다. 우리는 여기 앉아 있을 것이고 몇몇 합의에 서명할 것”이라고 강조했다. 트럼프는 미국을 ‘고급 백화점’에 비유하며 “미국은 (상대가) 원하는 상품을 가진 매장”이라며 “그래서 그들(타국)은 미국에서 제품을 살 수 있는 특권을 위해 비용(관세)을 지불할 것"이라고 했다. 이날 트럼프는 카니 총리와 대담에서 캐나다의 ‘51번째 주’ 편입 문제를 두고 신경전을 벌이기도 했다. 카니 총리는 트럼프가 자극한 반미 정서 덕에 극적 승리를 거뒀다는 평가를 받고 있다. 이에 트럼프는 “나는 내가 그에게 일어난 최고의 일이었다고 생각하지만 (당선이) 완전히 내 공이라고 할 수는 없다”며 “아마 정치 역사상 최대의 역전일 텐데 어쩌면 나의 복귀보다 클 수도 있겠다”고 농담했다. 트럼프는 캐나다의 미국 51번째 주 편입 주장에 대해서는 “누군가가 그걸 논의하고 싶어 하지 않는 한 논의하지 않을 것"이라고 했다. 이에 카니 총리는 백악관을 예시로 들며 “부동산에는 절대 팔지 않는 어떤 곳들이 있다”고 답했고, 트럼프는 “맞는 말”이라면서도 “절대 안 된다는 말은 절대 안 된다”고 했다. 카니 총리는 다시금 “캐나다인들의 시각은 변하지 않는다”고 했다. 이날 회담에서 트럼프는 미국·멕시코·캐나다 자유무역협정(USMCA)에 대해 “모든 국가를 위해 훌륭하다”며 탈퇴하지 않겠다고 밝혔으나, 내년 USMCA 재검토 협상에 따라 개정 또는 폐기할 수 있다며 여지를 남겼다. -
![조선이냐, 방산이냐…올해 시총 증가율 1위 업종은 [줍줍리포트]](https://newsimg.sedaily.com/2025/05/07/2GSPDIRF50_1_m.JPG)
조선이냐, 방산이냐…올해 시총 증가율 1위 업종은 [줍줍리포트]
증권국내증시 2025.05.07 06:30:00한화에어로스페이스(012450) 등 주요 방산주가 올해 시가총액 증가율 상위권을 휩쓸며 증시 주도 업종으로 자리잡았다. 7일 금융정보업체 연합인포맥스에 따르면 유가증권시장 상장 종목 중 올해 시가총액 증가율 1위와 3위에는 한덕수 전 국무총리 테마주로 분류되는 일정실업(008500)(193.3%)과 태영건설우(009415)(149.0%)가 올랐다. 정치 테마주를 제외하면 시총 증가율 상위 종목은 방산주다. 한화에어로스페이스의 시총은 지난해 말 14조 8822억 원에서 지난 2일 37조 2853억 원으로 150.5% 불어나 코스피 상장 종목 중 두 번째로 높은 증가율을 기록했다. 올해 시총 증가율 4위에는 지난해 12월 상장한 방위산업용 부품 제조사인 엠앤씨솔루션(484870)이 이름을 올렸다. 시총은 지난해 말 3922억 원에서 지난 2일 9465억 원으로 141.3% 급증했다. 현대로템(064350)은 이 기간 시총이 124.4% 불어나(5조 4243억→12조 1693억 원) 시총 증가율 5위에 올랐다. 방산 대장주 한화에어로스페이스를 필두로 방산주가 올 상반기 주식 시장에서 증시 주도 업종으로 떠오르는 모습이다. 특히 한화에어로스페이스가 지난해 말 코스피 시총 순위 28위에서 최근 6위로 껑충 뛰면서 제친 종목들은 모두 국내 증시를 오랫동안 이끌어온 KB금융(105560), 신한지주(055550), 메리츠금융지주(138040), 하나금융지주(086790) 등 금융주와 기아(000270), 현대모비스(012330) 등 자동차주다. 현대차(005380)와 한화에어로스페이스의 시총 차이는 지난 2일 기준 2조 3781억 원으로 좁혀졌다. 방산주가 상반기를 넘어 하반기까지 증시 주도 업종이 될 가능성도 클 전망이다. 도널드 트럼프 행정부의 관세 불확실성으로 반도체, 2차전지, 자동차 등 주요 업종의 하반기 업황 전망은 낙관적이지 않다. 방산의 경우 글로벌 군비 증강 기조로 업황이 긍정적이고 특히 국내 기업의 경우 유럽, 중동, 동남아시아 시장을 중심으로 안정적인 수출을 이어가고 있어 미국 관세 정책으로부터 비교적 자유로운 상황이다. 이경연 대신증권 연구원은 “러시아-우크라이나 전쟁과 글로벌 지정학적 리스크 고조 등으로 기존 환경·사회·지배구조(ESG) 투자 프레임워크(구조)에서 방위산업이 단순 무기 제조업에서 벗어나 안보와 사회적 안정에 필요한 산업으로 재조명되고 있다”고 했다. -
![정부가 한은에서 대출을?…올 들어 '71조' 역대 최고 [Pick코노미]](https://newsimg.sedaily.com/2025/05/07/2GSPE8323A_1_m.jpg)
정부가 한은에서 대출을?…올 들어 '71조' 역대 최고 [Pick코노미]
경제·금융경제동향 2025.05.07 06:30:00정부가 올해 들어 4월까지 한국은행에서 약 71조 원을 빌려 부족한 재정을 메운 것으로 나타났다. 경기 부진으로 법인세 등 세수가 충분히 걷히지 않자 한은에 터놓은 일종의 ‘마이너스 통장’을 적극 활용한 결과로 해석된다. 6일 국회 행정안전위원회 소속 양부남 더불어민주당 의원이 한은으로부터 받은 ‘대(對)정부 일시 대출금·이자액 현황’에 따르면 올 들어 4월 말까지 정부가 한은으로부터 빌린 누적 대출금은 총 70조 7000억 원으로 집계됐다. 이는 관련 통계 확인이 가능한 2011년 이후 15년 만에 최대 기록이다. 역대급 ‘세수 펑크’를 겪은 지난해(60조 원)보다 10조 7000억 원 많고 코로나19 확산으로 연초 지출이 많았던 2020년(25조 9000억 원)의 약 2.7배다. 정부는 회계연도 중 세입과 세출 간 시차에 따라 발생하는 일시적 자금 부족을 메우기 위해 한은의 ‘대정부 일시 대출금’ 제도를 활용한다. 개인이 시중은행 마이너스 통장(신용 한도 대출)을 열어놓고 필요할 때 수시로 자금을 충당하는 것과 비슷하다. 대정부 일시 대출금이 많을수록 세출 대비 세입이 부족해 정부가 재원을 ‘임시변통’하는 일이 잦다는 것을 의미한다. 대출금이 늘면서 정부가 한은에 지불해야 하는 이자액도 급증했다. 올 1월 한은 금통위가 의결한 ‘대정부 일시 대출금 한도·조건’에 따르면 올해 일시 대출 이자율은 ‘(대출) 직전 분기 마지막 달 중 91일물 한은 통화안정증권의 일평균 유통 수익률에 0.10%포인트를 더한 수준’이 적용된다. 이 기준에 따라 올해 1분기 발생한 일시 대출 이자만 총 445억 3000만 원으로 집계됐다. 정부는 많이 빌린 만큼 이를 꾸준히 갚아왔다는 입장이다. 올해 빌린 70조 7000억 원과 지난해에서 넘어온 대출 잔액 5조 원을 합한 75조 7000억 원을 현재는 모두 상환한 상태다. 기획재정부 관계자는 “일시 차입은 세입과 세출 집행의 시기적 불일치를 보완하기 위한 정상적 재정 운영 수단”이라고 밝혔다. 다만 정부가 한은으로부터 많은 돈을 자주 빌리고 이 돈이 시중에 오래 머물면 유동성이 늘어나 물가 관리에 걸림돌이 될 수 있다. 이에 한은도 정부의 일시 차입이 부족 자금 조달 수단으로 자주 활용되지 않도록 유의해야 한다고 단서를 달고 있다.
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